535 GT

gt520 · 发表于 2010-4-22 13:26:48

今天看到爱卡对535GT争论的很厉害，所以还是想到这里谈谈看法，因为感觉这里各位都比较专业一点；
以下自己观点，535GT试驾过，感觉也就75分，操控没话说各种模式都有、外观笨重、油耗高。
大家想想一款车功能越多技术也就越复杂、同样消耗、维修、保养也就同倍增长，而且轿车、跑车、越野性能集合一体，究竟哪一方面最能突出呢？
我宁可买一部适合自己需要的纯正性能车。轿车、跑车、越野性能综合我很怀疑。
谁不想有一台无敌的全天候全功能的集成车。。。。。。科幻电影。

旅行车推荐浏览一下看看算了Porsche Panamera。

david · 发表于 2010-4-25 20:48:30

情绪基本稳定稍稍鸡冻地围观学习中。

争议不涉及人身攻击为佳。

还有人拿本坛精华当原创？哪里啊，找不到啊

Manutdboy · 发表于 2010-4-25 20:21:46

价格还真的不高，现在讨论的又不是丰田之类的品牌，要是同类型的是奔驰，起码高1成，保时捷的话那更加不用说了。
。

gt520 · 发表于 2010-4-25 20:07:28

很有道理，如果“5 GT只不过是一个简单的以家庭休闲车为主的新车型”是否价位有点偏高，这或许是未来 GT 全地型综合性多功能汽车的鼻祖。

Manutdboy · 发表于 2010-4-25 19:55:55

另外PANAMERA的对手是这个才对，最近2天一直在关注，离量产不远，希望年内能上市。
http://www.autohome.com.cn/news/201004/108752.html

Manutdboy · 发表于 2010-4-25 19:49:25

原帖由 gt520 于 2010-4-25 18:48 发表
去探险旅行的话越野的车还是首选可以应付各种路况，家庭、商务用轿车常用于短途，刺激一点的当然是血统纯正的跑车。
5GT 跨界车我当然也很关注，越野轿跑商务性能综合一体的新型车，机械故障十分令人担忧，从价格定位个人感觉 ...

我不认同越野轿跑商务性能综合一体的新型车。

GT的定位我想从来也没包含越野的，包括X6在内，压根也和越野扯不上关系，并且那么个性的外型也与所谓的商务靠不上边， GT只不过是一个简单的以家庭休闲车为主的新车型罢了。

另外楼主说的：机械故障十分令人担忧，从价格定位个人感觉越野轿跑商务、各项功能确实一点都不突出.

机械故障我倒没了解过，也许会有吧，但说到价格的话，我倒觉得GT非常实惠。

535豪华：首先是短版7系的底盘，配上主动转向，抬头显示，全景天窗，氛围灯以及双层隔热玻璃。要知道后2个功能的话在750LI以及以上才配有的。

另外再说下，宝马的95.6万的车价能配上这么多的配置已经很不错了，要是还要越野，底盘升降而且性能更加突出，有跑车的潜力，那我想暂时的确还很难找到。

欢迎继续讨论.

Kenty · 发表于 2010-4-25 19:13:58

是啊,,宝马老不把通风座位下放,,

现在中高级车很多都有了,,凌志几乎是全系都有,,

途锐也有的,

gt520 · 发表于 2010-4-25 18:48:47

去探险旅行的话越野的车还是首选可以应付各种路况，家庭、商务用轿车常用于短途，刺激一点的当然是血统纯正的跑车。
5GT 跨界车我当然也很关注，越野轿跑商务性能综合一体的新型车，机械故障十分令人担忧，从价格定位个人感觉越野轿跑商务、各项功能确实一点都不突出，比如越野车的底盘升降、商务内室的豪华性、跑车的改装潜力。又出来5系LI确实心动，比七系还适和开。
这种纠结的话题，我认为还是那句话。。。。。。自己喜欢就去买吧，早开早享受。再好的汽车十年就换的消费品而已。。。（欢迎拍砖）

Manutdboy · 发表于 2010-4-25 17:04:41

我觉得5系GT挺好的，或者说是很适合我吧。

基本上每个星期都要跑1，2次长途，开现在的530觉得不太舒服，而且性能也觉得“肉”了点。

刚好5系GT出来觉得很合适，定位是家庭旅行车，一家大小出发长途，还能享受全景天窗的写意。而且无框玻璃也是一大亮点。可惜还是对没有通风座椅比较介意，所以还在观望中。

至于楼主说的Panamera就算了，毕竟和GT差别还是挺大的，想买GT的人大多不会考虑Panamera，相反想买Panamera的也一样。

不过话说回来，我觉得5系GT+911这个组合倒不错，平时开911，长途开GT。

gt520 · 发表于 2010-4-24 11:55:59

http://autos.cn.yahoo.com/10-04-/841/28l9o.html 。。。四驱5GT

[辩论] 535 GT

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