7分29秒之争议

車迷

　　近日，国际车坛最热闹的话题，应该是日產与保时捷的争拗，事缘起因是日產在今年4月16日於德国纽布灵（Nurburgring）赛道，以GT-R写下7分29秒的最快圈速纪录。不过，对纪录保持者保时捷来说，自然气愤难嚥。所以，911项目的最高负责人August Achleitner在一次和澳洲传媒的谈话中透露了他的不满：「很难想像一辆原装生產型的街车可以做到这个纪录，除非所用的是另类轮胎。」Achleitner的意思很明显，就是直指日產以半Slick胎来做出圈速纪录。故事原来还未完结，「所以，我们特别从美国买来一辆GT-R来自行测试，结果发现这辆配用原装胎的GT-R只能跑出7分54秒的纪录，而同日同场兼同人测试的911 Turbo及GT2却分别跑出7分38秒及7分34秒，同时大家不可忘记GT-R比911 Turbo还要重上20kg。」事情发展到这里，大家都好明显知道Achleitner想说的，就是纽布灵最快还是911！
　受尽保时捷指责的日產，终於在本月初由GT-R总工程师水野和敏作出回应，他说当日所用的轮胎是该车的两种基本轮胎配搭的一款，亦即是Dunlop SP Sport 600 DSST CTT。「对於被指当日测试用车是经特别设定，我想这是毫无意义的，因為GT-R就是要设计出适合在任何地方、任何时间和任何人都可驾驶的超级跑车。」另外，水野和敏还提到原来不少车厂都买了GT-R来进行测试，还语重心长对同行说：「请谨记做足我们所要求的Run-in程序，以及日常保养工作，这样才能发挥该车的最大性能。」同时，他还幽了保时捷一默，「其实我们也有為GT-R用家提供驾驶技术提升课程，而且亦非常欢迎行家报名参加，这样便可以令GT-R表现得更尽。」相信故事还未结束！
　　

Kenty

想不到两大厂也要口水仗,,

zj508

同场跑跑？是驴子是马拉出来溜溜！！