E92 330i选装18寸轮毂是否正确

ibanezgy

最近定了台 E92 330i 并选装了18寸轮毂如图，前225/40 R18后255/35 R18防爆胎。

看了论坛很多人的心得体会，得出以下结论：

1。油耗增加（因为后胎从原尺寸225加宽到255）。至于加速是否变弱我不是很确定，我理解258匹马力的330配255的轮胎应该减少起步打滑，加速度可能反更快，希望得高手解答。

2。悬挂刹车不需要更换（因为轮胎外径没有变化）

3。操控提升，舒适性降低（轮胎和轮毂整体刚性提升，路感更强，但是更颠了），这样的改变在高速行车中稳定性是变好还是变差呢？

4。最后一点是我最关注的，如此薄的轮胎是不是很容易爆胎，请正在使用这套轮胎的马主提供点宝贵意见，谢谢！

Kenty

你选的规格,用防爆胎应该会偏硬的,

但有朋友的335i ,改成前235/35R19,后255/30R19,,但用的普通胎,,就说不差于原厂舒适性,,

[ 本帖最后由 Kenty 于 2009-9-23 04:51 编辑 ]

ibanezgy

多谢楼上2位专家. 看来选18寸最要当心小坑小洼 路牙什么的了.
275/35/18的轮胎厚度也不小了基本和225/45/17的轮胎差不多厚了.看来18寸的轮毂是很容易变形的. 轮毂变形是肉眼看出来的还是驾驶感受出来的? 宝马原厂的189轮毂是铸造还是锻造的?



还有点我不太明白,既然方向盘是否变重和胎宽有关,为什么有的同学说将防爆胎换成普通胎方向变轻了?

[ 本帖最后由 ibanezgy 于 2009-9-16 17:59 编辑 ]

gibsonlx

欢迎ibanezgy同学

首先，防爆轮胎的胎壁要比街胎硬很多，抓地效果相对一般性能街胎没有那么出色．

1.　因为后胎从原尺寸225加宽到255，油耗增加，加速性能相对会削弱（轮胎越抓地效果越明显），原来我的五系后面换过275的DUNLOP Z1性能胎，由于太抓地方向盘变得更重，加速慢的感觉很明显．

3.　轮胎加宽了跑高速绝对更稳定．

4.　本人现在用的是245/30/20的轮胎，使用两年多从来没有遇到爆胎的问题，最大的问题就是因为国内有些道路实在不行，一个坑就可以使装着薄胎的胎铃变形，速度快试过变形，速度慢也试过变形，经历过不少次悲惨的经历．总结一下，不管轮胎多薄，30也好25也好，完全不用担心爆胎的问题，要担心的是爆铃！原来后面装275/35/18开车去汕头回来胎铃也变形了（估计是我开得比较狠），建议国内的道路还是走18寸或以下的规格比较适合．

[ 本帖最后由 gibsonlx 于 2009-9-15 22:59 编辑 ]

zjet

对第四个问题回答一下:

是否容易爆胎关键在于路面的情况,是否有尖锐物体刺扎进入轮胎中,在行驶过程中,轮胎壁是否有刮蹭划伤轮胎.

使用过程中轮胎的磨损是有一定的使用年限范围的,并且磨损程度跟个人驾驶风格有很大关系,毕竟所汽车动与止都需要通过轮胎与接触的地面产生作用,除非你的轿车变成载重货车,载重超出车辆允许的范围,胎压经常性的超过额定的胎压很多,否则按照正常胎压,以及轮胎所允许的速度范围内,是不容易爆胎的!

ibanezgy

没人回吗自己顶下