欧洲之旅------德国慕尼黑

铁嫂

大众、宝马、奔驰、奥迪是主要车型，也有这样的mini爱好者。。。。。

铁嫂

如此静谧、美好的乡村吸引了我，我取消了进程的安排，在这里悠闲的瞎逛。大概这个乡村不是什么旅游景点，所以其间有2个人主动迎上来问我what can i do for y?我说no no ,然后还有一个很不放心的问我是不是迷失了，我只能笑答，如果我迷失了，那我愿意迷失，因为我很喜欢你们的乡村。。。。。。

逛了一会儿，就听到了教堂的钟声，老人们穿戴整齐的朝着钟声的方向走去。

铁嫂

然后我打算返回酒店干什么忘了，结果一不留神坐过了站，来到了一个更加郊区的农村。

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因为BMW总部离我住的郊区只有很少的几站，于是我首先就去了BMW总部逛了一圈。

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慕尼黑有着据说全球最好的公共交通系统，他们的地下铁路和地上铁路几十条交织的地铁网络几乎覆盖了慕尼黑这个城市和周边小镇的每一个地方，再加上无数条有轨电车与之接驳方便到完全不需要自己开车。

德国人以他们一贯的严谨、精确编制了如此复杂、高效、人性的地铁运营线路，在城市中心的主要站点有10几条不同的线路重叠，从这些主要站点你可以去到大多数地方不需换乘，在城市繁忙地段的站点设计多条线路覆盖并公用一条铁轨，这很强大，而更强大的是他们铁路上既跑跨国的、跨州的大火车也跑地铁的城市轻型火车，铁路得到了最大程度的运用，比如从深圳的布吉、龙岗可以利用广深铁路跑一条城市列车到罗湖火车站与地铁结合，你想如果有这样的运营能力，深圳的交通是不是会更好？不过这需要科学的编排，否则那就真的会出大乱子了，这需要铁道部与城市地铁的通力合作，我想在天朝比较难，对于单一部门他们更愿意建设再建设，哪怕重复建设，这才是差距！至于能跑多快那不是差距！

看看一个方向上要来多少趟终点不同的火车，这个火车跑出地下就与大火车共用一个铁路。