哪个配置是你现在最离不开的？ - BMWSKY宝马汽车俱乐部

我感觉CarPlay（或Carlife）是现在人们最离不开的功能之一，宝马是第一个提供无线CarPlay的厂商，也是第一个在其车辆中集成平板的厂商，现在宝马又成为第一家把iPhone手机用作数字汽车钥匙的汽车制造商。

如果一台车没有十分悦耳的声浪，我可能上车就会连上CarPlay，在汽车屏幕上操纵手机上的App，这对于便携式设备和汽车的连接起到了至关重要的作用，不知道各位用CarPlay/Carlife的频率高不高？顺便问一下：你开导航的时候会用手机里的还是汽车自带的？

2004年，宝马成为第一家提供HUD抬头显示的汽车制造商，可以将相关的驾驶信息投射到挡风玻璃上，时至今日，HUD在汽车行业内早已不再新鲜，而宝马的HUD对于驾驶者而言，也发挥着越来越重要的作用。

现在抬头显示的面积越来越大，内容越来越丰富，同时也支持自定义，再结合仪表盘和中控屏，这样的视觉体验能更加充分体现宝马“以驾驶者为中心”的驾控理念。但小编仍然觉得如果HUD太花哨的话，可能会过于吸引驾驶者的注意力，影响行车安全。

相比于自动启停，自动驻车的受欢迎程度倒是挺高的，开启AUTO HOLD之后，在等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹、避免来回切换档位，从而简化操作，同时也能让自己的脚短暂休息一下。

你可以通过钥匙或者APP来远程启动车辆，提前打开空调，天热的时候，进到车内就是凉风；天冷的时候，进到车内就是暖气，目前支持远程发动机启动的宝马也有不少了，以3系为例，如果你愿意花5000元选择冬季套装，除了远程发动机启动之外，还包含前排座椅加热功能。有了这项功能，就大大提升了便利性。

宝马真的需要驾驶辅助系统吗？不同于部分人“只要能跑就是车”的理解，宝马完美诠释了“车是用来开的”，宝马的造车理念、操控、发动机技术、精湛的底盘调教，让你感觉每一处都流淌着宝马工程师的心血，所以很多人就有了这种想法“管TA有没有驾驶辅助，咱看的就是蓝天白云这个标！”

在AI智能横行的时代，自动驾驶早成了车企们争相研发的方向之一，这也是发展趋势，而更为智能化的驾驶辅助则是在当下这个过渡时期不可或缺的功能配置，更智能的驾驶辅助系统并非取代驾驶，而是过滤掉无趣的体验后放大驾驶乐趣。驾驶辅助和泊车辅助方面也应该算一个，传统品牌在这方面其实一直是比较谨慎的，从市场反馈来看，果然宝马的驾驶辅助是比较靠谱的，很稳。