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标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇 [打印本页]

作者: DANIEL 时间: 2007-7-24 08:18
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

3 天培训内容

第1天: 上午在课堂介绍拉力赛.,

1. 下午上场地实际了解前驱车的特性,以绕8字弯为主,两个雪糕桶分别放置于柏油和水泥地,相隔越12-15米, 目的让大家了解轮胎与不同地面的摩擦力度,如何切弯,何谓推头.如何驶出最短的切弯路线.何为加油,何为丢油,何为和油.何谓正确的驾驶方式,如何调整座椅,如何手握方向盘.

2.约70-80米的直线加速,3500转起步,5000-5500转换2挡,5000-5500转再换3挡,然后在指定的地方约以6-8公斤的压力重刹车降换2挡,再在指定的地方不熄火的停稳车子.轮胎不能锁死,体验"人工ABS刹车方式"和利用引擎转速帮助刹车.

『DANIEL最后编辑于2007-7-24 8:21:19』

『DANIEL最后编辑于2007-7-24 8:24:48』

作者: 木鱼 时间: 2007-7-24 08:39
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看完了,啰嗦!!!

作者: DANIEL 时间: 2007-7-24 08:47
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第2天.在正式的沙地场(全国最好的沙地场)

1.如何在约90-100度的弯,侧划(漂移)过弯,如何救车,纠正方向盘.如何出弯.

方法为:3500转起步,5500转换2挡,进弯(.到达指定地点丢油同时转向(此时经毛毛证实时速约60-70),如果这时你将教练所教的做到位的话....你将不用再羡慕每次再电视或电影上所看到的精彩侧划(漂移),当方向已摆正(摆正??太难了,全部的学员都没人摆的正,不信你们自己试试)的时候,补油和油出弯.

VIC就是在这里把车开翻了.(后续会仔细说明)

后记:我们一般人在车辆出现侧划或车辆左右摇摆的时候,第1反映是啥???大多少都是丢油,对不对??哈哈没错你用你的第1反映处理的话,幸运的话你就原地打转,不好采的话就翻了.正确的处理是补油和油.前驱的车子的特性.这样它才能把你的车拉回正确的路线.

『DANIEL最后编辑于2007-7-24 8:59:28』

作者: DANIEL 时间: 2007-7-24 08:58
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第3天,,过发夹弯,180度的发夹弯,因场地的关系(一出弯就要通过水泥桥洞,方向盘控制不好的话,就直接撞上水泥桥墩)副教练不赞成我们练,但是教练说:练....只好练了.

方法为:7500转起步换2挡进弯约50-60的时速,丢油同时猛打方向盘,可以不换手交叉打(力度要大要快),也可换手交叉打,待方向回到正确的路线,补油和油出弯.

因为前一天VIC把车开翻了,所有的人在此都很害怕,再加上我们北京的第2个学员(我是排第一个上场的),又把车差点就开上了我们集中的地方.所以....大家可想而知了....

『DANIEL最后编辑于2007-7-24 9:02:54』

作者: DANIEL 时间: 2007-7-24 09:27
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下午练习半圈赛道.由教练,副教练,飚哥3人3台车分别载我们学员以比赛的速度跑全场,然后再坐在我们旁边看我们跑半圈.然后就是我们自己上赛道跑半圈.

他们3个职业选手的水平是没话说的.要提的是彪哥,他不但对我们车友会的同学多加提点,每个人上车他都全程坐在副驾的位置(你们坐坐看一圈,你不是吐了就是中暑),更带领我们体验高速比赛下失控的感觉,因为没有带他的赛车专用手套,几圈下来,手就磨出个大水泡.

绿绿在练发夹弯的时候,因为出弯时补油而未和油,一大脚油门,要不是飚哥在旁边迅速的打空挡,,,,,,涩涩可能就要飞来北京了..............哈哈哈

『DANIEL最后编辑于2007-7-24 9:27:24』

作者: DANIEL 时间: 2007-7-24 09:59
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教练有交代过,在此说明:

1.正式比赛时的过弯,并不是以侧划为主,因为侧划会浪费你的时间.

2.物理的定率,如果有个弯,60的时速是顶点的话,,你想快一点过,以61的时速过弯,,,只有一个结果:翻车,舒马赫也一样.

3.过弯点:可以早一点,也可以晚一点,,但是是要配合车速的.所有的职业赛车手,都在摸索和挑战这个点.

4.拉力赛是挑战自己的运动,不是挑战对手的.要克服自己的心魔.只有在完赛的情况下才有成绩的.

5.赛车是烧钱的运动.....

作者: femto 时间: 2007-7-24 10:31
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绿绿在练发夹弯的时候,因为出弯时补油而未和油,一大脚油门,要不是飚哥在旁边迅速的打空挡,,,,,,涩涩可能就要飞来北京了..............哈哈哈

哈哈!笑死我了...

作者: 大众铁托 时间: 2007-7-24 10:44
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呵呵 , 玩得真尽兴啊.写的不错, 收藏下来慢慢体会学习.

作者: zjet 时间: 2007-7-24 10:49
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靓仔大哥好野~~~~

作者: 哈呢噜呀 时间: 2007-7-24 14:31
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哥哥学习的东西都让你总结了，厉害！精辟！佩服！下堂课程再讲一下跟指动作吧！哈哈！！！

作者: DANIEL 时间: 2007-7-24 15:25
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引用：
原文由 哈呢噜呀 发表于 2007-7-24 14:31:17 :
哥哥学习的东西都让你总结了，厉害！精辟！佩服！下堂课程再讲一下跟指动作吧！哈哈！！！

正准备说跟趾和左刹右油呢,,,但是不敢写，,,,怕不够深入...写错了.....害了大家..

作者: 刀削面 时间: 2007-7-24 17:22
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

老了才精,佩服老哥!!!

以后玩惯了前驱车,再玩后驱的BMW,一定要小心,救车的一些技术刚好是反的~

『刀削面最后编辑于2007-7-24 17:23:59』

作者: DANIEL 时间: 2007-7-24 17:31
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引用：
原文由 刀削面 发表于 2007-7-24 17:21:53 :
老了才精,佩服老哥!!!
以后玩惯了前驱车,再玩后驱的BMW,一定要小心,救车的一些技术刚好是反的~

『刀削面最后编辑于2007-7-24 17:23:59』

是的,,教练也交代过了....

作者: 黑马山峰 时间: 2007-7-24 20:48
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

这样子练,我看太为难自己了,还是咱的自动波省事儿!

作者: RS 时间: 2007-7-25 00:07
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇
感謝老丹大佬的詳細說明啊

作者: 白雪_公主 时间: 2007-7-25 01:10
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇
[HIDE][HIDE][HIDE]谢谢老丹大佬的详细说明，现补上“蝴蝶桩”。若大家真的要参加八月份的比赛的话，可真要好好练习喽！嘻嘻！

『白雪_公主最后编辑于2007-7-25 1:16:21』

作者: 风满袖 时间: 2007-7-26 13:17
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇
好好学习，天天向上

作者: 老汤 时间: 2007-7-26 13:43
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇
要玩出花样。。。

作者: 波波夫 时间: 2007-7-26 16:50
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇
期待去北京的学员们到惠州拉力赛训练场来一个汇报表演.

作者: DANIEL 时间: 2007-7-26 17:04
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

引用：
原文由 波波夫 发表于 2007-7-26 16:50:19 :
期待去北京的学员们到惠州拉力赛训练场来一个汇报表演.

对,好,赞成,何时?

作者: 涩色 时间: 2007-7-27 03:19
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

你们的保密工作也算是做的充分了,绿回来说起给我担心坏了,谁家的谁心疼啊

呵呵,以后再有类似活动,我和LV一起参加,有福同想,有累同担..

作者: DANIEL 时间: 2007-7-27 13:46
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

引用：
原文由涩色发表于 2007-7-27 3:19:16 :
你们的保密工作也算是做的充分了,绿回来说起给我担心坏了,谁家的谁心疼啊
呵呵,以后再有类似活动,我和LV一起参加,有福同想,有累同担..

好窝心哦..............

作者: RS 时间: 2007-7-28 02:09
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

引用：
原文由涩色发表于 2007-7-27 3:19:16 :
你们的保密工作也算是做的充分了,绿回来说起给我担心坏了,谁家的谁心疼啊
呵呵,以后再有类似活动,我和LV一起参加,有福同想,有累同担..
LV倒是說句話啊

作者: guoke_email 时间: 2007-7-28 09:25
标题: [原创]北京拉力赛培训--培训技术篇

受益匪浅！

希望能有机会看到更多此类帖子！

作者: daniel 时间: 2008-2-19 09:20
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顶上来,,,再看看

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