宝马首席设计师Chris Bangle退出汽车业

david

作为全世界公认的著名汽车设计师之一，Chris Bangle(班格尔)在今天宣布他决定退出汽车行业，以便追求他自己在设计领域方面的梦想和做出其他新的尝试.班格尔强烈的个人设计风格打破了BMW车型过往的设计传统，例如最近BMW各款车的车头中的火焰设计概念以及很多人都不喜欢，称为”班格尔屁股”的车尾设计.而他的出现也使得全世界的BMW车迷出现分化，要么就是喜欢他的设计，要么就是讨厌。

『宝马首席设计师Chris Bangle退出汽车业』

班格尔的职位将由和他合作长达17年之久，现任BMW首席汽车设计师Adrianvan Hooydonk接任.此二人之前的设计已经为BMW这款德国豪华轿车品牌未来的设计风格奠定了明确的方向。 Klaus Draeger，宝马集团开发总监对班格尔做出以下评价:”他最后的设计对宝马全系列产品都有重大的影响；而宝马的成功离不开他的功劳。”

『宝马X6』

毕业于美国威斯康星州大学和帕萨迪纳美术设计学院，班格尔在欧宝的Rüsselsheim开始他设计师的生涯。1985年，他加入菲亚特集团，1992成为菲亚特设计中心的总设计师，并设计出经典的菲亚特COUPE跑车。不久之后他离开意大利，来到德国的慕尼黑加入宝马集团。在2002推出充满个人风格的(E65)7系后，便彻底颠覆了人们对传统BMW风格的审叛而得到很大的关注。

『老款宝马7系』

『全新一代宝马7系』

班格尔在1992年成为宝马集团有史以来首位美籍首席设计师，同年推出饱受争议的Z9 GranTurismo概念车.虽然他那充满个人风格和颠覆宝马固有传统的设计风格另外界对他的看法十分矛盾，但是他的设计理念和方向也启发了众多对手车厂的设计灵感，也对全世界的汽车设计带来了巨大而深远的影响。

mianhuatang

老东西滚蛋的好。。。看他设计的车不顺眼很久了。。。希望宝马设计能尽快回复传统

gibsonlx

他下巴的＂包围＂不错～

daniel

CHRIS...，，，，好样的。。。 非常喜欢他的设计。。。 没有他，也没有不一样的BMW了。 可能在不久的将来，BMW又会走回老样子，走回例如棉花糖这样的同学心中的样子。 但是E90,E60,E65这些杰作，，将会永远的成为他的代表作。 [ 本帖最后由 daniel 于 2009-2-7 10:57 编辑 ]

玄夜寒枫

现在对于他的评价毁誉参半吧 一切看日后的评价了 失去才觉美好

Arthur

班戈风格在宝马的设计历史中具有里程碑的作用，相信相当长时间这种风格都会流淌在宝马的血脉中，直到下一个划时代的设计大师出现。。。

daniel

不记得,E53,E83,E87是不是也是他的设计了.....

Arthur

班戈加入宝马时，E53 X5 和 E83 X3 的设计已接近尾声。班戈设计的显著特点是“边锋”， E87 1系是妥协后的产物。最代表班戈风格的是E66 7系，和E60 5系非加长版（改版之后的5 系门板风格和表盘风格已不协调）。新3（不算是换代）、新7（换代），新5（换代）的班戈 风格已再次被妥协。而仪表盘的风格却继承了下来。班戈出走宝马或许和设计理念不合有关 吧。

mianhuatang

我最讨厌的bangle design是车门，原来从e30->e36->e46都好好的，偏要来个无侧边条设计，实在太难看了。眼睛也越来越脱离传统，个人认为e34 m5的眼睛是最性感的。 不过这个老家伙的确是个人物，能让无数人喜欢/讨厌，也是不容易低。。。

starwithjun

他一走 真是有人欢喜有人愁