慕尼**展之后的9月9日,宝马集团发出一份价格表,是关于新世代iX3在德国的定价:
今年11月交付的iX3 50 xDrive含税价68,900欧元起,折合人民币57.5万。这个价格包含标准配置有:
标准配置
外观内饰舒适与功能互联与娱乐驾驶辅助与安全动态性能
如果要选装M运动套装:
M 运动套件 M 运动套件 Pro 售价:6,500 欧元(含税)人民币约5.4万 内容:在 M 套件基础上,额外加入:
发光 3D 格栅 Shadowline 黑色高光后扩散器 红色 M 制动卡钳 Iconic Glow 发光格栅套件 M 安全带 M 运动座椅(带按摩与电动调节)
外观颜色阿尔卑斯白(Alpinweiß Uni)——标配 金属漆:
碧玉黑(Saphirschwarz) 太空银(Spacesilber)
价格:960 – 1,160 欧元(含税)人民币8000~9700 内饰颜色价格:0–3,090 欧元(含税),人民币约2.6万 全部满配的话,达到83450欧元,约69.7万人民币。作为价格参考,小鹏新P7高配版在德国售价为58600欧元,小鹏G9高配版是71600欧元,而蔚来ES8高配版是72000元。
在竞争已趋白热化的中国新能源汽车市场,新世代 BMW iX3 的定价无疑成为重中之重。 它不仅是一台新车的标签,更是宝马能否在电动化转型中打响第一枪的关键。 一旦定价得当,iX3 不仅有机会在激烈的红海市场中杀出重围,更可能成为开启“新世代宝马”时代的开山之作。 那么,问题来了—— 你认为这台新世代 iX3 应该定在什么价位,才算诚意十足、够有杀伤力? 大胆说出你的判断,也许你的观点,就会成为宝马高层的参考!
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