3系一直被戏称为是“宝马亲儿子”,因为它不仅是受众最广的BMW,也是更新迭代最多的、销量最大的BMW之一,“人生绕不开一台3系”也始终让很多Bimmer挂在嘴边,现在G20/G28已经到了中期改款之后,销量也早已经趋于平稳...
从近半年的销量数据来看,宝马3系凭借着出色的产品力,市场表现很不错,宝马的确没有以前那么“执拗”了,为了运动而不顾一切,现在让每一款车尽可能地均衡,这个大方向没错,我认为这是符合消费者需求的,对于那些想买3系但还没入手的朋友来说,你想不想知道现在的行情呢?小编收集了一些信息,如下:
上海,325Li长轴曜夜,全款33.7万
云南,325i曜夜,落地30.79万 浙江温州,325Li曜夜裸车29.9万,贷款34.8万落地安徽合肥,325Li M运动,落地32.5万 山东青岛,325Li长轴曜夜,裸车28.6万,贷款34万落地
北京,325Li长轴曜夜,裸车27.85万,贷款31.65万落地 四川乐山,320Li,落地30.5万
广东东莞,325i,28.3万落地
四川成都,325Li M运动,32.4万落地 浙江,325Li长轴曜夜,含息落地35.8万
重庆,330Li长轴曜夜,裸车33.3万
江苏南京,325Li长轴曜夜,贷款落地32.9万
四川,325i,贷款落地29.6万
北京,320Li,落地27万
广东深圳,330i曜夜,落地34.6万 上海,320Li,落地27.8万 河北,325Li长轴运动,裸车26.1万
这些只是小编从网上收集到的一些全国各地的价格,仅供参考,具体行情优惠是多少,还是要看你当地4S店的政策,希望可以给你的购车提供一些帮助。3系能得到这么多人的认可,也是因为自身产品力足够出色,以下特征你最看好哪一个? 更易于接受的设计
相比于4系、7系以及X7等,宝马3系、5系、X1等车型的设计还是相对保守的,现在3系已经在中期改款之后,外观经过调整之后看起来更具时尚感,男女通吃的存在,而且有曜夜套装可选,它对喜欢运动感的朋友来说可是“杀手锏”。
内饰则换装了一体式曲面屏和iD8的车机系统,这对智能化是个比较大的提升,有人说和中控整体设计不协调,这个就见仁见智了。而鸡腿档把的取消对于部分老车主来说有些难接受,同时我也发现了不少积极的声音,他们觉得这样拿杯架的东西没东西挡着,更方便了。
专为中国消费者做出的调整
最重要的就是动力方面,这一代3系全系标配B48四缸发动机(男同胞们对这方面比较敏感吧),这也算是补齐之前的短板了,分三种动力参数调教,消费者可以根据自己的需求来选择。
G28长轴版110mm的额外轴距加长,后排空间翘起二郎腿都不成问题,这属于娃娃畅快玩、父母也不嫌小,真的够大了,中国专属舒适座椅将靠背及坐垫均经过了加厚处理。还有后排软枕、全景天窗以及在车机软件上的优化等等都是宝马针对性的调整。
可选车型空间够广
国产之后并不是只有加长轴距版本,标轴也得以保留,这就让消费者有了更广的选择空间,如果你对后排空间没太大要求,追求极致操控的话,有4款标轴G20可选;如果你的用车需求离不开家用、大空间,5款长轴G28任你挑选;要运动有曜夜套装,要四驱有xDrive...
现在3系家族还有纯电的加入,现在“i3”是中国市场专属的了,基于长轴3系打造而来。而且i3也有eDrive35L和eDrive40L两种动力可选,同时也有曜夜套装的加持,前者210kW/400牛米,CLTC续航里程526公里;后者250kW/430牛米,CLTC续航里程592公里。
之前有消息称,当前一代的宝马3系或将会到2027年才停产,在此之前2024年7月会再有一次改款更新。对于国内的消费者来说,因为3系标轴/长轴都是国产,发动机也是,所以华晨宝马这边会不会随之更新呢?更新到什么程度?目前情况尚不清楚...
你喜欢3系、是车主吗?
一起来聊聊~
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