宝马X5夹在货车中间被撞到报废，而驾驶员并无大碍！

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各位买车时最注重什么？颜值、配置、空间还是性价比？除了这些，不知道屏幕前的你是不是也很关注车辆安全性呢？毫不夸张的说，整体安全性高的汽车在关键时候真的能救人一命！

如果没有提示，我猜大多数人未必能一眼看出大货车旁边的是什么车，其实这是一台宝马X5。事故发生在英国拉夫堡M1高速公路的一个坡道上，这台宝马X5被夹在了两台大货车中间，看样子车辆已经到了完全报废的程度。

这台X5被撞的面目全非，外部、内部都受到严重损毁，可以看到后排的儿童安全座椅已经被挤到了前方，非常幸运的是，当时车内只有驾驶员一人，而且驾驶员仅受轻伤，目前已被送往医院，具体事故原因有待公布。

之前我们见过不少宝马车主因为车辆的操控性而成功躲避危险的案例，而这次X5车主能逃过一劫，和宝马在车身材料上的运用脱不开干系。宝马作为减重的行家，在车身材料的运用上一直走的很靠前，但是同时也并没有丢掉车身的整体安全性。

1为多相钢，2为超高强度钢，3为铝

2为铝，4为深冲钢

就拿G05 X5来说，在A/B柱和车身底部结构上运动超高强度钢就能在车辆遭到撞击时起到关键作用，而在非必要的车身覆盖件上用铝制材料来达到减重的效果。作为参考，这样的车身材质运用在碰撞测试中的表现怎么样呢？

在世界最有代表性的汽车碰撞机构之一：IIHS美国公路安全保险协会中的测试中，新一代X5在所有的碰撞测试选项中都获得了 “Good”，部分测试还获得了“Superior”，最终X5获得“Top Safety Pick+”的成绩，非常优秀！

而在另一家EURO-NCAP欧洲新车安全评鉴协会测试中，G05 X5同样获得了五星的好成绩，车辆整体的安全程度无可置疑。部分测试项目如下：

车头碰撞测试：以64km/h的时速模拟撞击一侧和以50km/h的时速模拟撞击整个前脸。

侧面碰撞测试：模拟外部物体以50km/h的时速撞击车身侧面，模拟车身侧面以32km/h的时速主动撞击竖杆。

行人模拟撞击：以不同速度、不同部位、不同角度模拟车辆撞击行人时所产生的伤害。

以不同时速模拟X5在行驶过程中遇到突发情况时，车辆所产生的主动防御效果，包括前方突然出现车辆、行人的各种环境测试。

虽说碰撞测试的结果并不能完全代表着车辆的绝对安全性，但可以一定程度上反应汽车厂商对车辆安全的重视程度，对车身材料运用的相对均衡，这一方面，宝马一直做的非常不错，此处应该有掌声。

你身边有宝马救人一命的事情么？

评论区来聊聊你对车辆安全性的看法~

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