真正的经典--新款BMW7系

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真正的经典

新发动机，改进的底盘和强化的设计：这些便是新款BMW7系车中最主要的创新。

         新款BMW7系车有五种全新的或经过彻底改进的汽油或柴油发动机。只有760i的12缸发动机依然如故。尽管输出功率和扭矩增大，新发动机的油耗仍一如既往，实际上，有些发动机的油耗甚至降低了。

         3.0升排量的新款直列六缸发动机跻身于世界上最具创新性的汽油发动机之列。由于曲轴箱采用了镁铝复合金属，发动机的重量比前一代减轻了许多，这种顶级性能的发动机仅重161公斤。BMW的创新Valvetronic无级可变阀门、双可变凸轮轴控制和三段式可变进气歧管确保了燃烧控制的最大可变性，进而给发动机带来了超凡性能（258马力）和超低油耗（10.1升/100公里）。全世界65%的7系车买主都选择V8发动机驱动的车型。这两种八缸发动机经过广泛改进，排量分别上升到4.0升（以前3.5升）和4.8升（以前4.4升），从而为740i和750i的输出功率和扭矩带来了巨大飞跃。在性能上升的同时，发动机的油耗仍保持同等水平，或仅稍有上升。

          而两种柴油发动机里，潜藏着惊世骇俗的发动机设计。改进型3.0升六缸发动机和全新设计、超强扭矩（700牛米）的4.4升V8发动机都是这一性能级别上首先采用铝曲轴箱的柴油发动机。BMW兰茨胡特轻合金铸造厂中使用的铸造技术在一级方程式赛车中得到了验证，它让这种创新成为可能，使得730d减重25公斤，745d减重30公斤。前轴的重量减轻使得前后轴之间的重量分布接近理想的50：50，这给BMW7系车的两种车型带来了巨大柴油动力轿车空前的驾驶动感。以压力喷油嘴为特征的顶尖喷油技术的使用和新设计的可变涡轮几何形状排气涡轮增压器也有助于在同等油耗（745d/9.5升）或甚至稍有下降（730d/8.2升）的情况下，提升驾驶性能。

         7系轿车的底盘也经过了升级。现在，它大大改进了前后轴的运动学性能，加宽了后轴轮距。标准版本已经为乘客提供了最大的舒适性和巨大的动力。作为特别选配件，还可以选配两种高级底盘装置。适应性驾驶由动态驾驶稳定系统和基于空气悬挂的减震系统组成。运动型选配件为这种装置增添了明显的动感。运动型底盘和动态驾驶结合，彰显出这种百分百豪华轿车的运动个性。所有这些融合一体，打造出真正的经典。