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[原创] E46 325 M54引擎换火花塞

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发表于 2010-1-7 18:46:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前老车的时候自己换过,不过那个时候不太懂火花塞具体的参数,后来发现换的不太符合发动机型号,热值不对。

这次自己的E46 325要换,原厂:M52TU, M54, M56 All :  NGK BKR6EQUP 或者 Bosch FGR7DQP,都是多极的

查了NGK/Denso的网站,准备换BKR6EIX 或者IK20,目前倾向于BKR6EIX,以前用NGK一直觉得不错

有一个问题,宝马的L6,点火线圈下面才是火花塞,普通的工具可以用吗?够不够深?比如这个,http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db1-d985912010e22d3b5a66adc1864797fa.htm?cm_cat=0
我的感觉就是长度不够,伸不到里面,另外扭力也没有办法控制,难道还是要到外面修理点装?棉花糖有没有推荐的便宜实惠的工具?
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 楼主| 发表于 2010-1-12 18:23:26 | 只看该作者
没人知道啊?
3#
 楼主| 发表于 2010-1-12 18:29:10 | 只看该作者
火花塞买来了,包装看不出有问题,有空自己动手
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发表于 2010-1-13 23:14:23 | 只看该作者
1. 只信bosch,其他品牌无视
2. 那个淘宝的工具就是个joke。工具尽量不要省钱
5#
 楼主| 发表于 2010-1-19 16:20:57 | 只看该作者
自己换了,买了一套套筒扳手,能够通过添加连接件来控制长度,这样就能够伸进最靠近车厢的第六缸了
换好之后只是感觉反应稍微快一点点,也许心理因素吧,等长期看看表现
谢谢棉花糖,下次换回Bosch
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