查看: 5093|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

[转帖] BMW汽車改裝品牌SAC暴力美學Hartge X6

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-10-12 02:07:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

隨著BMW汽車推出X6以搶攻新世代SAV車型的不同消費族群,身為汽車改裝大廠的Hartge更是搶先推出專屬昇級套件讓BMW汽車X6內外全面運動化,為了有更為霸氣的外觀造型,重新設計的前保桿不但具有下擾流有效穩定車頭氣流外,配上加大進氣壩與金屬材質護網的「放大功效」,更是眾人目光的視覺焦點。

重新設計的空力外觀不但將BMW X6 SAC車型線條美感加以進化之外,有效減輕空氣阻力與亂流,還能增加汽車高速時的操控性。
相較於車頭造型大幅進化,為了匹配更為壯碩的寬車體造型,Hartge特製X6寬體套件,很可惜前輪拱的散熱鰓造型設計並未有實際開孔具導熱的功效,但加寬輪軸距同樣能使輪圈J數加大以提昇抓地力,另外再配合車尾大型分流器以有效減輕車尾亂流達到穩定車身功效,對於全能休旅跑車設定而言,Hartge更為動感的外觀造型絕對能引領新世代SAC潮流。

為了配合霸氣的外觀身型,Hartge提供23吋Class 2輪圈與性能胎,抓地力與視覺感受能同時升級

動力方面Hartge特別推出BMW汽車X6 xDrive35d作為範例,強悍的柴油渦輪引擎經過電腦程式重新撰寫後,最大馬力輸出高達328hp/4400rpm,至於扭力更提高至68.9kgm/2000rpm,強大動力讓車重近乎2.2噸的X6能在6秒內完成0~100km/h加速測試,極速也可達到256km/h。

刻意將尾段排氣管整合於後保桿之中,不但能呈現更體面的外觀,高質感的內斂設計也是目前改裝的主流。

為了使得BMW汽車X6在操控上能更精準,同時改善xDrive35d車型缺少後軸水平控制系統,Hartge提供可降低車身高度達30mm的運動短彈簧,配上Class 2前295/30 ZR後335/25 ZR 23性能胎讓動態表現更為穩定。


內裝方面Hartge提供包含三幅跑車化方向盤、碳纖維飾板與象徵最高性能的專屬儀錶,高達300km/h速度極限更令車主熱血沸騰。不過整套汽車改裝套件報價近130萬台幣。

極速高達300km/h的設定不但象徵Hartge所操刀的X6能擁有不凡的實力,對於內裝風格還能增添濃厚的性能氣勢


分享到:  新浪微博 QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 顶 反对反对
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|BMWSKY宝马会 ( 粤ICP备13075095号-3

GMT+8, 2024-12-28 15:33 , Processed in 1.032462 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表