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香港车市今年将有新曙光,据闻运输署快将会通过容许引入柴油私家车的建议,只要该柴油车的废气标準,与Euro 5规格的电油车相同便可以;这看似没有可能,但据不少欧洲品牌如平治、奥迪及福士代理已表示,将会「把不可能变成可能」!
由於柴油车早已风行欧洲多年,相信今次这个新「战场」也会由欧洲车所垄断,日本对手唯有以混合动力Hybrid车作还击。据知首部来港推出的柴油私家车,极有可能会是新一代平治E-Class柴油版;不过奥迪於早前团年晚宴上表明,会尽一切能力加快引入柴油车。
据本地业界人士预计,由於这类新规格柴油欧洲车来货成本并不便宜,所以各代理未必会即时以柴油版作為主力。个人觉得把柴油引擎配在顶级豪华房车或四驱SUV身上,是很好的形象推广,例如宝马730d及X6 35d、平治S320 CDI、奥迪Q7 4.2TDI等,都可把过往柴油车的负面形象扭转过来。大车採用大扭力而先进的柴油引擎,其实才最环保。 |
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