那天，我看到了一台心动的老旧宝马...

bmwsky

[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]近些年的宝马设计总是存在争议，有些车慢慢被消费者接受了，有些始终是过不去的坎，这天小编去4S店里闲逛，在二手车展区发现了一台如今看起来依旧非常巴适的宝马，上一代中改后的7系M760Li。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]上一代宝马G11/G12 7系的改款是非常成功的，中改前大家都说像是“大号5系”，但中改之后情况就彻底改变了，现在看这台车真的好和谐兄弟们，不知道各位是不是和我一样的想法？我最喜欢的是车身侧面的腰线，一条贯穿门把手的笔直腰线+车门下方的装饰条，增加了侧面的硬朗感，那个时代的很多宝马车型都有类似的腰线设计，现在就没了。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]此外，我还很喜欢这款激光大灯，我倒不是对激光光源有什么执念，就是感觉这款大灯的设计很好看，天使眼的理念还在、蓝色元素更显灵动、灯眉处的转向灯完美融入。下方两侧还留有很大的进气口，这样就很显气势，而现在的很多宝马都将进气放在了中间，两侧只留有疏导轮毂气流的进气口。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]这款看起来非常精致和帅气的双五幅20英寸轮毂，型号为760M，是这款车专属的，内部搭配的是蓝色性能卡钳，但它并不是打孔刹车盘，宝马在这方面一向比较吝啬，但现在的你可以选原厂MPP的打孔盘。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]车内外都有“V12”的专属标识，它名为“M760Li”而不是“M7”，所以严格意义上来说这是一台M Performance车型。宝马可能想虽然它有V12，但毕竟是一台7系，将其调校出以往纯正M Power的性格是比较难的，可能也很难让消费者满意。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]这套内饰设计整体来看我还是比较喜欢的，设计审美、功能分区、真皮用料、高端配置等都是到位的，而这种大面积的Merino真皮在最新宝马车型里是比较少见了。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]在上边这张图里，也有几个我喜欢的地方，第一个就是档把，这个造型样式的换挡杆在之前的5系/6系GT/7系上用过，我倒是感觉挺顺手的；档把左边是驾驶模式切换的按键和其他DSC等，多么简单直观啊，现在换成My Mode之后还要按一下再戳戳戳，嘶！

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.8)]我真是很喜欢这台宝马的外观设计，但一台真正的旗舰级轿车，需要全面的产品力，不仅需要设计上的功底，还需要够顶尖的用料，以及够强够顺的动力，小编我个人感觉就这台车把内饰稍微改一改，就是我心中的完美旗舰级轿车。纯内燃机时代正在远去，现在越来越多的汽车品牌也开始忽略“车”的本质，可以从A点到B点的移动大沙发/彩电/冰箱，至于开起来如何，似乎不是最重要的了...