会有V8，但会有下一代的X5M吗？

bmwsky

不管是因为架构的原因，还是因为时间节点的原因，反正基于新一代G45 X3不会再有M Power版本了，这时候就有很多人在想那么下一代X5M还会有吗？

首先要说明的是，下一代X5将会基于CLAR平台打造而来，同时也会提供燃油、混动和纯电等版本。据慕尼黑内部消息人士透露，下一代宝马X5的“M”会有V8版本和纯电版本，但我个人推测这个V8可能并不是X5M，而是属于M Performance系列的X5 M60，而纯电版本可能会是iX5 M70这种，而不是iX5M。

咱们就假设上面的推测是真的，那么下一代X5 M60将搭载一套48V轻混的V8动力总成，并不是M5和XM上的插混，不出意外的话，这款V8引擎代号还是S68，动力数据应该还会进一步提升，不会超过700马力。这款4.4升双涡轮增压V8发动机于2022年推出，目前在X5/X6/X7 M60i、X5M/X6M、M5、XM以及7系上装备。

如果你想要更强的动力，倒不妨期待一下纯电iX5的M版本。今年9月份要发布新一代iX3了，它的M60版本据说会达到630马力，那么iX5 M70就极有可能会超过700马力，三电机？

那么，我们什么时候可以见到它们呢？为时尚早家人们，基础版本的下一代宝马X5或将于2026年8月投产，按照以前的惯例G95至少要向后推迟1年。最后还有一个问题，V8版本的X5 M60会在哪些国家销售呢？欧洲会有吗？中国会有吗？这仍是一个未知数。

目前以及未来十年，宝马的策略将基本保持不变，也就是将继续提供大排量发动机和纯电动车型，包括高性能电动汽车，即使是柴油车也暂时保留，以此来满足不同国家消费者的需求。

而对于国内消费者来说，曾有媒体爆料华晨宝马供应链公司将对工厂进行适应性调整，以此来匹配新的生产机制。咱们可以看到这条信息里有两个代号：一个G78，一个G65。下一代海外标轴X5的代号是G65，现款国产长轴X5代号G18，那么G78就极有可能是下一代国产长轴的X5。

前桥总成有G78的ICE、BEV以及BEV-MPA，还有G78发动机护板总成，那这是不是意味着下一代国产长轴的X5不仅有燃油版还有纯电版？后边的G65还有ICE燃油版，同时这是不是也就意味着华晨宝马也会国产下一代标轴的X5呢？如果真是这样，那下一代X5国产后将和3系一样同时销售标轴和长轴了...