换代宝马i3首曝！第六代eDrive电驱，2026年国产加长！

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基于Neue Klasse新世代架构，宝马已经发布了两款概念车，而它们正是下一代i3（NA0）和iX3（NA5）的雏形，近日一组NA0的路试谍照曝光，咱们一起来看看吧！

从实拍图片来看，实车整体的姿态和BMW Vision Neue Klasse概念车还是比较相似的，经过一些细节调整之后也更加接近量产了。首先来看大灯，还是双目LED灯组，但现在还不清楚日行灯是什么样；而且可以明显看出左右贯穿的设计，可能会有一整块的交互面板存在，最中间位置应该是雷达模块吧？

侧面来看，感觉这款车型非常短小，另外也可以看到物理后视镜而非电子后视镜；门把手是完全隐藏的，不知道是弹出式还是按压式；概念车上的无框车门并没能延续下来；C柱霍氏弯角的造型有所调整。

尾部还不能看出什么端倪来，但可以感觉到设计是非常简洁的，尾灯似乎并没有像概念车那样。家人们再来对比一下Vision Neue Klasse概念车：

关于NA0的其他信息：

下一代纯电宝马i3的内饰也会和概念车一样，整体是非常简洁的设计，同时会用上更多可回收再利用材料，车机也会搭载新一代iDrive系统，通过全景视域桥、3D视域前景显示、中央信息显示屏以及全新多功能方向盘为用户带来更加智能的人机交互体验。

因为是新一代纯电架构，也会对内部空间进一步优化调整，使其更有实用性。而在智能驾驶反面，据内部人士透露，新世代宝马首批车型比如iX3（NA5）和i3（NA0）仍会是L2+级别，并不会直接配备L3。

下一代纯电宝马i3会搭载[tr]第六代eDrive电驱技术以及智能热管理系统，800伏电压平台，全新圆柱形电池将续航里程提高30%，充电速度提高30%，效率提高25%，同时将重量减轻了20%，10分钟即可补能300公里，具体的续航里程还不明确。

今年4月份，宝马宣布对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币，用于大东工厂的大规模升级和技术创新，为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础，所以基于Neue Klasse架构打造的下一代宝马i3和iX3都应该会在2026年国产并加长，期待一下吧！

你期待下一代宝马i3吗？

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