全新一代宝马G90 M5已经公布了国内售价146.89万元,国内经销商也陆续有车到店了,今天咱们要恭喜这位国内的第一位全新M5车主喜提爱车!
胡先生定的这台全新M5是雪山白的配色,白色车身除了让大部分人易于接受之外,最好的一点就是很能凸显车身曲线和细节设计,你能很直观地看出大灯造型是怎么样的?进气口有多大?...
轮毂是标配的前20英寸、后21英寸的951M样式,双色设计倒是和车漆相搭配了,使其看起来还有些低调豪华的感觉。
内饰选了银石白/黑色的Merino真皮内饰,价格8000元,小编我个人也和你喜欢这个配色,纯黑色显得有些压抑,双拼的座椅就显得更高档、也更清亮一些。
此外,车主还选了M精英驾驶模式(13000元),方向盘加热(4000元),前后排座椅加热功能(5500元)以及自动驾驶辅助Pro(20000元),选配总计50500元。
作为纯正的M Power,全新M5配备了4.4T V8(S68)的发动机,综合最大输出功率727马力(5600~6500rpm),峰值扭矩1000牛米(1800~5400rpm),而正因为有了电机的加成,它可以实现更顺畅、更及时的动力响应。
全新一代G90 M5另外一面就是它是插混的,可以纯电行驶73公里(WLTC工况),这是第二款给提供充电桩的M Power,想想还是很刺激的,出小区再也不怕吵醒邻居了。
以小编在成都天府赛道的试驾体验来看,宝马M5在默认模式慢速开就是很舒服的代步车,和普通5系近乎没有区别,而当速度起来或过弯时,它开起来依旧很灵活,车头指向性精准,底盘悬架很有韧性。小编我个人感觉有了M自适应悬架、主动M差速器以及1.5度的后轮转向,全新M5开起来真的没有所谓“坦克”的感觉。
宝马M5有这样的标定也是意料之中,电机的加入是为了更高的输出性能,而非是追求纯电续航,同时作为一款高性能豪华轿车,又不能舍弃舒适性配置和用料,所以我感觉宝马为G90底盘调教是下了很大功夫的,对这款车感兴趣的朋友可以到店实际体验一下~
*感谢胡先生提供图片
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