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[原创] 宝马G3x 5系全球销量已超过200万辆,标轴占82万辆,国产长...

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发表于 2023-10-26 16:42:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大家都知道,全新一代宝马5系/i5(G6x)已经正式发布,国产加长版也已经发布了官图,而现款第7代即将退出市场,根据之前掌握到的消息:2023年9月是535Le的最后一个生产月,10月是530Li xDrive的最后一个生产月,11月是525Li及530Li的最后一个生产月...







那么第七代宝马5系哪一个版本最畅销呢?其实这一款并未在大多数市场提供,只是中国市场专属,没错正是华晨宝马国产加长版,代号G38。总体而言,G3x 5系的全球销量已超过200万辆,四门轿车在其中占据主导地位,其销量超过177万辆,而中国市场专属的、轴距加长13厘米的G38,其销量超过95万辆,标轴5系销量略高于82万辆。




从这组最新数据也可以看到,长轴版的5系几乎占据了一半的份额,那么看似与其密切相关的6系GT的销量如何呢?G32的全球销量超过11万辆,也就是说长轴和标轴5系的销量差距都比6系GT更多,所以宝马砍掉Gran Turismo似乎也就更好理解了。




而5系的其他衍生车型,比如仍在生产的5系Touring (G31) 在欧洲的需求量特别大,其产量是6系GT的两倍多,达到了23万辆左右,目前仍在生产,新一代G61将会在明年初发布。而轿车版有所不同,因为G60已经上市并已在丁戈尔芬工厂生产了数周。







看看这些数字朋友们,为什么现在的汽车越造越大了?因为消费者喜欢,而在中国,厂商必须更加注重消费者的需求,全新一代国产加长版G68(包括燃油和纯电)就有更多的专属本土化定制和配置,除了最明显的加长轴距之外,我觉得另一大亮点就是后排7系同款的大屏幕,这不仅让它相比于海外标轴版更有吸引力,而且同级别其他竞品都没有类似的配置,期待正式上市!

历代5系销量如何?





1970年,宝马委托意大利博通(Bertone)公司设计了2200 ti Garmisch,这款车可以说是宝马5系的前身,当时宝马也是为了与奔驰W114系列抗衡。1972年,第一代宝马5系(E12)在法兰克福车展正式亮相,它的诞生也开启了宝马一个崭新的经典设计时代。第一代E12 5系总销量699094辆




1981年8月,宝马推出了第二代E28 5系,最值得一提的是,第一代5系车系中的M535i名声大噪,第二代中保留了这一型号,但明显动力系统被弱化了,因为宝马基于这一代车型打造了第一代M5,本来是打算在欧洲市场限量发售500台,但最终量产了2241台。第二代E28 5系总销量722328辆




1988年,第三代宝马5系(E34)发布,还是熟悉的前脸设计语言,还是熟悉的四圆头灯和双肾格栅,现在我们可能会吐槽当时宝马为啥不大改呢?事实证明,这种传统的设计是多少地吸引人。另外这一代5系也有Touring旅行版。第三代E34 5系总销量1333412辆




1995年,第四代E39 5系发布,说起这一代车型不得不提的一位大师就是克里斯·班戈(Chris Bangle),这位给所有Bimmer留下深刻印象的设计师。E39就是班戈时代的开始,1995至2004年间,第四代宝马5系全球累计共150多万台的销量,足以证明班戈对5系设计风格转变所带来的巨大成就。




2003年第五代宝马5系(E60)发布,班戈继续发挥着自己超前的设计思路,但相比于上一代,E60的外观设计带来的是铺天盖地的质疑。我感觉当时人们面对班戈在设计上的改革,就像是我们现在面对宝马“大鼻孔”相类似,这一话题就不多说了。第五代5系的总销量超过140多万辆,同时在2003年3月,华晨宝马正式成立并于同年7月正式投产国产宝马5系轿车。




第六代宝马5系(F10)在2009年面世,这一代车型设计并非是班戈操刀,而是荷兰人阿德里安·范·霍伊敦克(Adrian Van Hooydonk),有了班戈两代车型的过去,新设计师的压力也是非常大啊~不过全球超过250多万辆的销量,足以说明一切。


让少数人留恋的6系GT


宝马6系Gran Turismo在欧洲和美国并不太受欢迎,但相比之下,这款车在中国非常畅销。虽然在这个相近的价格区间内,5系Li的配置更高,外观更易于接受,而6系GT在配置上没优势,但除了获得更强的动力之外,你还能得到更为个性的外观:溜背的车身造型、无框车门、尾翼以及掀背式尾门,这些都是5系所不具备的,也都是GT车型独特的魅力所在,但又注定不是符合大众的,它只为少数人存在。


相比于宝马5系和7系的成功,6系GT的销量可太一般了,但它的格调无人能比,宝马想要彰显个性的话,还得有点不一样的东西,就像X6的存在一样,宝马的初衷可能也想打造一台豪华且有格调的大车吧,事实却是6系GT的前脸、内饰设计和5系走得越来越近,这让大多人都忽略了其实6系GT是基于标轴7系底盘打造而来的,唉~


不管怎么样,
销量数据只能说明一款车型的成功,
但并不能代表所有消费者的审美...


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