宝马中国将单独控制华晨制造！纯电3系、国产X5成明年重...

bmwsky

大约一年前，华晨集团正式进入破产重整程序，随之大家对华晨宝马未来的去向也猜测不断，这件事的最新进展来了...

10月20日，国家市场监管总局反垄断局网站公示了宝马（中国）投资有限公司收购华晨汽车制造有限公司股权案。交易概况一栏：华晨汽车集团控股有限公司（“华晨集团”）目前持有华晨汽车制造有限公司（“华晨制造”）100%的股权，从而单独控制华晨制造。宝马（中国）投资有限公司（“宝马中国”）已经与华晨集团签订股权买卖协议以收购华晨制造全部股权。拟议交易后，宝马中国将单独控制华晨制造。

从上边表格中可以看出来，如果剔除华晨宝马利润后，华晨汽车差不多都是亏损的，这就很魔性了...

目前华晨集团的偿债压力极大，负债总金额是资产评估市场价值的约2.5倍。华晨集团管理人介绍称截至2021年8月13日，共计有6005家债权人向管理人申报债权，申报债权金额约543.13亿元，管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外经调查，预计职工债权及未申报债权约120.01亿元，因此，华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元。

产业链的集中化调整，也是为了宝马新国产车型铺平了道路，明年的两款重磅国产新车：纯电3系和X5。

纯电3系的设计语言会跟紧中期改款3系，双肾格栅的尺寸有所增大、天使眼有了新造型、内饰设计也换新...宝马纯电动3系或将会基于G28长轴版打造而来，据称“i3”的尾标会用到纯电3系上。

宝马X5国产之后代号会由G05改为G18，加长轴距、有六缸，预计于2022年4月开始量产，轴距加长多少？现在具体数据还不知道，但有内部小伙伴透露会十分夸张，前不久还有人爆料了国产X5的内饰图：

这个设计语言其实和目前在售X5并无太大差异，但要知道X5也要中期改款了，会用上和iX相类似的大尺寸曲面屏和全新一代的iDrive 8操作系统，那么国产X5还会用这套旧的设计语言吗？或者说这只是一台测试车，并不代表最终量产版本？

市场大都是以资本盈利为目的，未来会有什么变数现在谁也说不准，未来的华晨宝马会变成什么样？又会以怎样的新面容出现在我们眼前呢？

你怎么看待华晨宝马未来的路？

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