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“赛车手”是一个多么遥远、渴望不可及的名词，至少我我的字典里从未出现过的名词，女孩从小就与布娃娃、小公仔、毛茸茸的小动物在一起，而非入男孩一样，从小就与飞机大炮、长枪端剑、汽车机器关联在一起，从小受到的教育就是女孩子家要斯文秀气、不可以粗鲁；说话要柔声细语、不可以大声喧哗；要…样，不可以…样，总之就是要一切小心，男孩子可做的事情，女孩子都是不可以做的。 许多许多年长大以后，有了自主权，可以主宰自己的生活，也可以在适当的时候、任意挥动自己的双臂（只要不会影响别人的情况下）、可以做一些自己愿意和喜欢的事情。现在的生活真好，不再被过去的思想所约束，可以适当的随心所欲，当然太过随意也是不好滴！ 一次偶然的机会接触到“赛车、赛车手”这两个名词，当时只是听男孩子们说说罢了，没有往心里去，更没有想会有什么进一步的接触，况且这么胆小的我（一直自认为是属于胆小类的女生），心想：他们和我说也可能是因为我开手动挡车子的原因吧，呵呵！直到七月下旬中汽联的一次短道拉力赛的培训，接到朋友电话邀请，婉言谢绝但最后还是抵挡不住几位朋友的多次劝说，决定试试，对自己也算是个挑战，更何况大家相处的还那么的融洽，其实人生不就是要多经历、实践、感悟中才会因而变的丰富多彩嘛！ 首次接触赛车才发现它的速度是常人完全难以想像之快，有时眼睛完成不够用，连眼睛都不舍得眨，精确到0.001秒，完全出乎生活的常规（我想平时很少人会以秒为长期单位计算的吧，至少在生活中是不常出现）。 赛车培训的目的是：提高控制车辆的能力和通过复杂道路的能力以达到赛车驾驶的目的；提高通过速度以取得较好的比赛成绩。而我在培训前给自己列下目标：通过培训了解该如何完全驾驶、了解车子在高速情况下会发生的状况、是否要干预以及该如何去干预，化被动为主动。事实证明参加培训是非常有必要的，对提高自身驾驶技术、心里素质、应变突发事情的能力多方面都有很大的帮助。 九月下旬山西右玉的一次短道拉力比赛，此次参赛的人员约60-70位吧，我本次参赛的目的是：增加见识、完赛为本。初尝赛事，心中的感觉很奇妙：兴奋紧张、激动开心、跃跃欲试、小鹿乱撞、总之感觉非同寻常。比赛分A、B组和公开组别，我们是新人均为B组D临人员，由于大家都不熟悉路况故首次（上午）的资格赛大家都开的很慢，我以3.02分的成绩结束赛事，回忆我当时的心态：仅仅“完赛、完赛是基础”，不过刚赛完从车上下来就明白自己完全可以再快点，毕竟全程仅用两档没有断油现象（过5500-6000转断油），基于首次基础上大家下午的比赛明显都要快些，我擅自使用了培训中的动作－手刹协助，反而更添麻烦（刹车操作一反常态），有了前次的经验及心里准备，第二次比赛是和油在4000转，绿旗刚抬4500转平稳瞬间出发（基本满意），在直线和部分弯道都有明显加速（未达极限）心想应该会比上午快很多吧，结果才仅仅提前了“6秒”，2:56:941分，,看来每一秒都是十分珍贵的。 两轮赛后第二天还有一次复赛，心想要拼命了，本次比赛的最后一次冲线的机会，也是挑战自己的时刻到了，复赛的成绩各不相同，有的队员比第二次提前了，当然也有的落后了，由于心急故状况也在本次比赛也有所出现，我的首圈为外圈顺利快速度通过，第二圈内圈却由于心急偏离跑道（压线行使），经验不足停下来倒车前行，损失约10秒，弯道后加三档上桥，原本想利用桥上的直线距离提升速度，由于太快、上坡来不及减档在桥头边缘失火，背呀！－关键时刻掉链子，点火倒车前行又损失约十几、二十秒时间，后面在拼命也无济于事，3:20:871分的成绩结束了比赛，（唉！还不如向前两次老老实实的开呢！），其实比赛不是和别人赛而是和自己比赛，你今天赛过昨天的自己就是赢了！此次赛事使人明白了做事情不能太过于着急（以速度为本的赛车也不例外），心过于急躁反而事与愿违，其实我们的人生又何尝不是呢！无论做人做事都不可太过于着急，往往你重视、关注的，由于不正确到后来却完全相反。要以平常心来待人待事，当然说的简单但要真的做到却不一定行，或许你可自问，我能行吗？ 经验：下次参赛须备：口罩（现场尘土飞扬），伞（防晒），手套、头套。 仅为本人浅薄感悟，让各位见笑了！失礼失礼！
『allsky最后编辑于2007-9-24 12:51:50』 | 
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发表于 2007-9-24 01:34:00
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发表于 2007-9-24 16:44:00
