“始于原始风格,忠于原始风格”,这是宝马2000年接受ROVER的
mini时定下的一个进化原则。今天试驾宝创借出的新Mini,咋一看,
和涩色的老Mini没什么两样。定下神来仔细研究半天,回来后找了
很多资料,才弄清楚新老Mini的区别究竟在何处。
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老Mini
新一代Mini的车身扳金件和上代无一处相同,但看起来有相似度极高
的线条。让人不得不佩服宝马工程师传承经典的功力。这也是欧洲
名车和日本车设计理念上的根本区别。
新Mini
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『allsky最后编辑于2007-10-26 17:21:28』
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新Mini的内饰比上代更加细腻、精致,仪表台中央的多功能速度表更大更易读,感觉更卡通更CUTE!
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极具创意的波棍头,象极了矗立的欧洲中世纪的骑士。
『allsky最后编辑于2007-10-26 17:16:38』
关门的声音听起来很厚重,不象有些无边框的车门,关门的生音很单薄,比上代要改进很多。
圆嘟嘟的钥匙,也许抄袭了星爷的《功夫》里面的棒棒糖,让人爱不释手。随着
Mini也用上按键点火,宝马全系列的车都告别了老式扭动点火。新X5还用上了
KEYless系统,设计上比BENZ更胜一筹,容后再述。
『allsky最后编辑于2007-10-26 17:20:07』
涩色的老Mini是ROVER的发动机,和力帆的520是同一渊源,115匹马力。
新Mini是120匹马力,大了约5匹,但是开起来的区别不大。老Mini的顽疾,
就是加速时无法解决的顿挫感,新Mini彻底解决了,绝对是一个不小的进步!
驾乘的舒适性随着提高不少!
前一天就听绿绿毛毛老哈等说新Mini很好漂,今天一试,果然不假!小小的身躯
很是灵活,调较继承了宝马的运动血统,让人惊喜。下回还想试试涩色的老迷,
详细比较新老Mini的甩尾感受。
『allsky最后编辑于2007-8-30 20:37:16』
THE END
哇噻!
漂的好爽啊,
我也要!HOHO!
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