今天和南都罗记者试驾由宝创借出的530Li。时间仓促,粗浅体验,主要是和平日驾驶的短阵530做个比较。先是在香蜜湖中国娱乐城广场极限驾驶。全关闭DTC,加速至30KM/h急打方向,轮胎发出刺耳的尖叫,明显轮胎抓地不牢,只有少许侧滑感觉。。。稍加速打急弯,车身侧滑加强,轮胎烧出浓烟,但是还是难于完全甩尾,当中感觉车身扭曲比530i 明显,这应该是拜加长轴距140MM所赐。。。 然后驱车往滨海大道。先是试坐后排,宽敞异常,承托力恰到好处,比A6L的后座舒适。后座娱乐系统的遥控器没在车上,无法试看DVD,可能是宝创怕我们顺手收藏,呵呵。后驾车试图瞬时加速,凌厉感比530i 差出一节,总感觉后面尾大不掉,不知是否心理因素。速度上升比较线性,全然感觉不到推背。踩到地板油悠悠上到160,要是530i 应该已到180,同样的过程。变线穿梭不会笨拙,但因加长和没有主动转向,没有了530i 的高度机灵,更遑论3系般的如鱼得水。。。在滨海跑了一个来回,草草收兵。 如果说3系是真正的驾驶者之车,那530i 就是驾驶乐趣兼具舒适乘坐的车,而530Li 就是舒适乘坐顺带点驾驶乐趣的车。如果从头再来,我还是会选择530i 。一己之见,欢迎拍砖。
『allsky最后编辑于2007-1-12 17:55:08』 |