E46 325 M54引擎换火花塞

Zigzag · 发表于 2010-1-7 18:46:34

以前老车的时候自己换过，不过那个时候不太懂火花塞具体的参数，后来发现换的不太符合发动机型号，热值不对。

这次自己的E46 325要换，原厂：M52TU, M54, M56 All : NGK BKR6EQUP 或者 Bosch FGR7DQP，都是多极的

查了NGK/Denso的网站，准备换BKR6EIX 或者IK20，目前倾向于BKR6EIX，以前用NGK一直觉得不错

有一个问题，宝马的L6，点火线圈下面才是火花塞，普通的工具可以用吗？够不够深？比如这个，http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db1-d985912010e22d3b5a66adc1864797fa.htm?cm_cat=0
我的感觉就是长度不够，伸不到里面，另外扭力也没有办法控制，难道还是要到外面修理点装？棉花糖有没有推荐的便宜实惠的工具？

Zigzag · 发表于 2010-1-12 18:23:26

没人知道啊？

Zigzag · 发表于 2010-1-12 18:29:10

火花塞买来了，包装看不出有问题，有空自己动手

mianhuatang · 发表于 2010-1-13 23:14:23

1. 只信bosch，其他品牌无视
2. 那个淘宝的工具就是个joke。工具尽量不要省钱

Zigzag · 发表于 2010-1-19 16:20:57

自己换了，买了一套套筒扳手，能够通过添加连接件来控制长度，这样就能够伸进最靠近车厢的第六缸了
换好之后只是感觉反应稍微快一点点，也许心理因素吧，等长期看看表现
谢谢棉花糖，下次换回Bosch

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