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Neue Klasse新世代项目投资超过100亿欧元，宝马对其抱有很高的期望，第一款车型NA5 iX3已经正式发布，值得高兴的是，这款全新宝马在德国本土有了一个比较好的开局。

在德国汽车经济研究所（IfA）主办的行业峰会上，宝马德国公司总裁透露，自全新一代NA5 iX3在慕尼黑（IAA）亮相以来的六周内，这款纯电车型的销量已超过同时期汽油版G45 X3，具体来看，NA5在德国就超过了3000份订单。

甚至，相关发言人称，宝马已经开始担心如何应对市场的高额订单量，宝马将竭尽全力缩短交货时间，欧洲地区的首批车辆计划于明年春季交付，美国市场则要等到夏季。

宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂将于本月底开始量产，最终的年产能将达到约15万辆，这听起来好像是件好事，但宝马的理想目标是让产量与需求保持一致，如果等待交车的时间过长就可能会导致客户流失，尤其是考虑到奔驰在同时期也推出了竞品—纯电的GLC。

同时，全新的宝马iX3明年也会在中国沈阳工厂进行国产加长，代号“NA6”，小编从内部研发工程师那里得知，这款车型可能会有很多针对国内消费者的配置升级，比如现在流行的一些主流配置。新一代iX3也将在墨西哥San Luis Potosí工厂生产，时间是2027年，但即使在墨西哥投产，美国市场销售的车型也是欧洲产的。

全新一代宝马iX3最初只有50 xDrive一个版本，电池容量为108.7kWh，续航超过900公里，双电机可输出345千瓦和645牛米，百公里加速仅需4.9秒，后续还会有定位更低的40 xDrive、40 sDrive以及定位更高的M60甚至是纯血M Power。