进口宝马可能会涨价吗？

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从去年第四季度以来，汽车缺芯问题造成多家主要车企减产、延产，引起社会各界的广泛关注，如今新冠疫情和芯片短缺的综合影响已经席卷了半导体、汽车、计算机、手机和游戏行业。

前不久中国汽车工业协会（简称“中汽协”）在北京召开信息发布会，副秘书长陈士华表示，芯片短缺是全球性问题，第一季度对国内影响最为严重，预估对第一季度产能的影响约为5%~10%。

关乎原因，副秘书长兼行业发展部部长李邵华曾表示，疫情造成2020年上下半年供需形势反转，消费电子抢占部分车用芯片产能配额，汽车电动化、智能化、网联化加速发展提升芯片需求等多重因素，导致了车用芯片供应紧张。这一局势在2021年还会继续吗？

近日，德国汽车零部件制造商大陆集团首席执行官Nikolai Setzer在接受采访时表示，公司预计困扰汽车行业的芯片短缺问题将持续数月，而负面影响在第一季度将尤其明显。该形势将在第二季度得到缓解，但在某些地区，短缺预计将持续一整年。

现在随着时代的发展，汽车也不再只是一个简单的代步工具，它变得越来越智能化、生活化，很多品牌的车型也都开始支持OTA在线升级，而且电动汽车的普及率也越来越高，所以汽车肯定是需要更多的芯片来支持运作。

车型的配置和价格都可能随着市场供需、原材料成本甚至是政治因素而发生变动，前两年的毛衣战不就是最好的例子吗？而宝马X5的加速国产，也或多或少地和这件事有关系，中国是个巨大的消费市场，任何一家车企都不想放过这块蛋糕，加上之前米国挑起的毛衣战，车的价格也是一变再变。

有了之前的经验，再加上这次新冠疫情，中国的管控能力和经济恢复的速度再次另世界瞩目，我相信不只是汽车行业，越来越多的企业都会更加重视中国市场。

大家都知道宝马是全球化的车企，目前包括2系GC、4系、7系、8系、X5、X7等宝马车型都是在国外生产，即便是国产之后的1系、3系、5系、X1、X3等车型，也有很多芯片和零部件是国外生产的，进口宝马车型就更不用说了，所以不排除以后的宝马车型会因为芯片问题而发生价格或者配置上的调整。

说到这，小编近日还收到了宝马部分车型最新的配置变化，一并与大家分享：

• 自2021年4月生产月起，宝马X5、X6、X7新增19种个性化定制颜色车漆，选装价格均为6万元。
  
  
  

• 宝马X5、X6、X7车辆钥匙侧面由金属材质变更为塑料材质，表面仍保留镀铬效果；高级四区自动空调（包括X7的五区自动空调）搭配全新纳米滤芯，提供更出色的纳米级过滤效果。
• 宝马X5、X7配备带Individual标识的迎宾踏板时，车辆钥匙侧面原有的 “BMW Individual”标识不再保留；高级四区及五区自动空调搭配全新纳米滤芯。
  
• 宝马X5暂不提供双轴空气悬架及越野套装。
  
• X7驾驶员侧车窗锁按键：启动后，仅锁定第二排车窗调节，不再锁定第二排座椅电动调节。
  
  
  

各位觉得未来疫情有所好转，市场需求量增加，

汽车会涨价吗？

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