VW Golf R

車迷

VW选择於今年IAA车展中展出Golf车系最新性能王牌接班人Golf R，不仅战力更悍，环保节能表现也更优异！  
  
   
虽然於今年IAA车展中，VW展出了多样的概念车款，但最受高尔夫球迷注意的，莫过於Golf车系最新的性能接班人—Golf R的现身；身为过去Golf R32的後继车款，在当前环保造车思维的发酵、VW运用增压引擎技术的提升後，基於第六代Golf基础上所衍生打造的Golf R，原厂不仅表示其为史上最强Golf量产车型，且更特别强调其於燃料经济面上的进步！


直接杀入重点，全新现身的Golf R，捨弃过去两世代以〝Golf R32〞命名的方式，最主要因素莫过於动力系统的更换，过去採用着3.2L V6引擎时，虽然动力输出出色，但较重的引擎重量，对於操控表现不利，因此此次VW针对Golf R换上当家TSI增压汽油引擎科技，搭载着原厂代号EA113的2.0L TSI涡轮增压汽油引擎，最大马力高达270hp/6000rpm，峰值扭力则为35.7kgm/2500-5000rpm，达到135hp/L的马力容积输出比，有此输出能耐，高达1.2bar的压力值为主要功能，当然也不可忘了引擎本体与冷却系统的强化等，且此具引擎重量仅有152kg，与过具V6动力相较，达到了重量减轻、输出提升的双重优势！

Golf R搭载原厂代号EA113的2.0L TSI涡轮增压汽油引擎，最大马力高达270hp/6000rpm，峰值扭力则为35.7kgm/2500-5000rpm，达到135hp/L的马力容积输出比。  

在强悍的动力输出中，Golf R提供了传统手排变速系统与DSG双离合器变速系统供消费者选择，但无论变速系统为何，皆搭配VW全新研发的新世代4Motion四轮驱动系统，透过针对电力泵浦、差速器的调整，让前後轮扭力分配更为灵活，於急起步时更可以近乎100％的比例将扭力全数输送至後轮，对於安全性与动态性能的等级更上层楼。

具有全新动力系统与四轮驱动系统加持的Golf R，如果搭配手排变速系统，0-100km/h可於5.7秒完成，六速DSG车型更可削去0.2秒，来到5.5秒的水準，较前代超过6秒的实力进步许多，而0-1000m的加速只需要25.4秒便可搞定，较前代的26.7秒也有明显进步；不过无论变速系统为何，Golf R极速皆限制在250km/h境界。

除了性能面的提升，就如同开场所述，VW原厂此次更强调Golf R於燃料经济面的进化，的确，根据测试，Golf R较前代车型平均油耗明显出色许多，从前代车型的9.3km/L进步至11.8km/L（DSG车型更可达11.9km/L），二氧化碳排放值也从255g/km下降至199g/km（DSG车型为195g/km），根据计算，Golf R较前代GolfR32相比，油耗经济性足足提升了21％之多！

有了4Motion四轮驱动系统的加持，Golf R也於底盘结构与悬吊幾何中同步强化，换上全新调校的避震组，针对弹簧、阻尼与防倾桿予以跑格设定，配上高达18吋轮圈，搭配225/40R18跑胎，同时也提供19吋轮圈与235/35R19的轮胎搭配供选择。

Golf R除了针对4Motion四轮驱动系统重新设定外，还提升ESP的的活泼性，同时还提供DCC动态底盘控制系统供选配。  

煞车系统不马虎，导入前345mm、後310mm直径碟盘规格，煞车卡钳除了拥有强大制动力道外，外表上更施以黑色烤漆与R字图样；为了近一步提升主动安全，Golf R也针对ESP系统重做修订，除了开与关两种模式外，还多出了一运动模式，可允许ESP较晚的介入时机，让车辆有着更大的动态驾驶乐趣；另外Golf R也提供DCC动态底盘控制系统，提供Sport、Normal、Comfort三种模式，可针对方向盘转向反应加以调整。

当然，Golf R的武力装扮，也是车迷们相当期待的，此次VW原厂设计部门指派了Klaus Bischoff此位设计师负责领导设计团队，所打造出来的Golf R，诸多性能元素师法Scirocco R，如车头下方大幅的进气坝，而车侧的流畅侧裙、尾翼等，也清楚点出Golf R的性能身分，至於车尾下扰流则延续传统，採取中央双出式排气尾管安排。

Golf R外观性能武装设计灵感师法Scirocco R，让性能家族一统面貌。  

相对於车头的坝气设计，车尾的造型收敛不少。  

除了大部的性能武装，Golf R也於细节上多所着墨，〝R〞字标记於水箱罩与後尾灯下两处予以标示，头尾灯也辅以燻黑处理，车外後视镜则换上了黑色外壳，最後於前下两侧气坝处导入时兴的LED日间定位灯，也成为了集团中相当统一的设计面貌。


18吋(另有19吋供选择)轮圈、中置式双出排气尾管、燻黑头尾灯与R字标记等，构筑了Golf R的外在特徵。  

相较於六代Golf一般车型，Golf R最大的差异处，当然就在其赛车座椅的置入，除了人体工学的强调外，还以米黑双色加以搭配，配上如蜂巢状的特殊防滑材质，将设计感、质感与舒适性整合一身；三幅方向盘导入打孔皮革，并於下方镶有R字身分的底座使用钢琴烤漆设计；其他包含专属排档座、迎宾饰板、地毯与特殊金属饰板等，营造出Golf R於车系中的顶级质感与战鬥氛围。

车室内格局与Golf VI差异不大，仅於细部装饰加以调整。  

於Golf R车室内最明显的性能武装，莫过於那两张符合人体工学的赛车座椅。  

高质感的迎宾饰板，也是Golf R的专属配备之一。  

豋上今年法兰克福国际舞台後，VW Golf R将於年底开始於德国市场开放接单，而台湾车迷朋友们，最快亲见Golf R的时间，当然就要等到明年囉！

VW Golf R将於今年底抢先於德国市场中开放接单，台湾市场预估要等至明年。