小身躯大马力的典范 试宝马135i Coupe

daniel

当我们还在想难道小车里面还没有大马力么？车小动力也要落后？当你看过宝马135i之后相信你会改变你的看法，因为它就是拥有娇小外观的M3，看起来可能不那么起眼，但是开起来你会对它另眼相看，对于1系来说这又是一个世代的进步。 在尺寸上，新车型量得的长度是171.7英尺，宽度为76.1英寸，高56.0英寸，使它显著地小于3系双门轿跑车的体形。与3系双门轿跑车相比，它在长度上更短8.7英寸，宽度上窄了2.0英寸，高度则增加了1.1英寸 作为紧凑车型新的135i车中并不轻。它的仍是一个功能齐全的钢铁战士，整车重量达到了1.5吨以上，直比335i轻78公斤 ，但这仍比20世纪90年代宝马M3重90公斤。 135i的拥有18英寸普利司通的标准装备和特色低压安全轮胎：前轮为215/R4018，后轮为245/35R18。它在转向时能维持极优异的状态，当转向半径不断减小时会最终走向转向不足的趋势，但在适当状态下也有足够的扭矩引发转向过度。加上六活塞固定卡钳制动器使得135i的刹车性能异常出色。 正宗压铝纹中心控制台与黑色的内饰搭配显得即时尚又够高档，尽管内饰方面并不是宝马的特长，但是这种搭配还是让人看到了宝马的功底。给人足够的高品质印象。 经典的皮革盖方向盘价值上面的M运动徽章，这正是运动套件中的一部分。400元的iPod和USB适配器允许你插入一个iPod，或者USB记忆棒，来播放你的MP3播放器。同时iPod的控制会交给基本立体声接口，并且很容易使用。

daniel

宽大的传动槽将第二排座限制在两人，而且右座的腿部空间也很有限。身高6英2英寸的编辑与他9岁的女儿坐在后面的座位上，空间就已经差不多了。 双涡轮增压的直6发动机，不仅能产生300马力，通过5000rpm可以达到300磅英尺冲击力的扭矩从。对道路，涡轮六发动机是无情的，因为它使1系列非常快。 这种发动机的感觉只能用干脆描述出来，从下往上迅速拉到转速到红线，其在7000rpm的。可以让你的激情全部爆发，因为这一切都发生在135i，仿佛你有终身在M3当中的感觉。 135i双门轿跑车承袭了和1系掀背车同样的性能卓越的后轮驱动底盘，53:47的质法分配使得宝马135i Coupe挑战柏油路，并不会产生太多的意外。无论如何，很少有车型能像这款新宝马一样呈现如此令人悦偷的操控性能。配重分布在其自发改变方向时清楚地扮演了一个角色，正如只做了少许改变的来自3系的铝质平衡悬挂一样。 一旦起步，135i呈现出毫不费力的加速性能；295磅-英尺的压缩效果矩扭在仅仅1,300转数/分下就能使这台发动机在全程转速范畴内无比地灵活。你可以脱离第一档并直接切换至第六档，动力传动系统没有任何显著异议。 但这样做会让你自己无法了解这款车型最吸引人的特点，即它的强力中距加速。当你在档位间的加快转速时，没有觉察得到的涡轮迟滞，只是会有惊人的向着后侧车轮的线性流动。维持该状态你能发现在7,000转数/分之前猛冲状态完全没有减弱。达到该速率时，电子转速限制器会减缓打火。 2008年宝马135i的基础价格为35675美元。波士顿皮革装饰需要增加1450美元，另加400美元怎可以增加iPod和USB适配器，2008宝马135i跑车值得拥有么？我们再来看看2008年的斯巴鲁WRX STi，它的价格为39440美元。虽然加上额外的套件135i的价格会超越WRX STi，但是除了后排空间上2008宝马135i Coupe好像什么都有了。

daniel

zt: http://www.autohome.com.cn/drive/200803/35690.html 原文[attachimg]2554[/attachimg]

小伟

为奔跑而生的，小猛兽。

Vic

這樣的車過癮呀，好像3門的更有動感。

daniel

价格决定一切

大正

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車迷

车內臟一級捧 外型醜到令人吐 腰線下部好像凹了一大片 醜死

車迷

性能強悍
外型醜怪
沒法接受