棉花糖牌宝马教程二十九：restrain系统

mianhuatang · 发表于 2010-7-26 02:47:51

原帖由绿色于 2010-7-26 12:29 AM 发表
棉花糖兄太狠了，连原装的椅子都干掉了！武装到牙齿了！估计棉兄的这M3座驾是不是经常下赛道的？要不然这种国内称为“桶椅”的赛车座椅在民用车上使用是相当的不实用，特别是上下车的时候，上的时候要钻进去，下车的时候要费九牛二 ...

看贴不仔细哦。。。哈哈，已经暗示了，马上最后一个气囊就要被干掉了，准备自己做碳纤维的方向盘，磨具已经开好了。。。

如果没有那两根安全带，人就沉下去，然后安全带就像刀一样把头给砍下来了。。。所有的4点都是装B用的，包括lambo上的。。。现在所有的racing entities都不准用4点的了，不要说BMWCCA, NASA或者使Grand AM这类半业余的，即使是autox这种完全业余的，也只允许3点，5点或者6点，而且5，6点的都要roll cage

还有下次的确是油冷

绿色 · 发表于 2010-7-26 00:35:07

下一步会不会准备改机油冷却系统？

绿色 · 发表于 2010-7-26 00:29:43

棉花糖兄太狠了，连原装的椅子都干掉了！武装到牙齿了！估计棉兄的这M3座驾是不是经常下赛道的？要不然这种国内称为“桶椅”的赛车座椅在民用车上使用是相当的不实用，特别是上下车的时候，上的时候要钻进去，下车的时候要费九牛二虎之腰力从车里爬出来，棉兄都用上FIA认证的专业座椅了，为何不弄一个MOMO或者OMP的可拆卸赛车方向盘（不过气囊就废了），那样上下车比现在方便多了。有时侯还可以耍耍酷，下车拎着方向盘就走了，连锁车都不用了，哈哈哈哈！
安全带方面我倒是从没研究过这东西，我目前知道林宝坚尼的LP670SV上面使用的是四点式的安全带，棉兄的“斩首”意思我还是不太懂，目前接触到的国内赛车，都是使用的六点式的安全带，我们赛车队玩方程式的也使用的是六点式安全带，其他的不懂，只知道绑得很紧，小弟弟有时候很难受！每次看棉兄的教程都是一种享受啊，才学疏浅，理论加实践差，一直不好意思回帖，这次就当做是顶贴！
PS：FIA认证的这些编码还是没搞清楚，棉兄的座椅是FIA8855-1999，意思会不会是FIA认证座椅（8855）为编码，版本是1999年版本的意思？我的赛车服是FIA8856-2000的。

zjet · 发表于 2010-7-26 00:14:29

不会是要改供油系统吧！

[原创] 棉花糖牌宝马教程二十九：restrain系统