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标题: OBD电子仪表进展（续1）--05/02/09更新，硬件完成！ [打印本页]

作者: mianhuatang 时间: 2009-4-1 22:37
标题: OBD电子仪表进展（续1）--05/02/09更新，硬件完成！
老马说到上一帖图片渐多，国内打开photobucket上的图片越来越慢，而且排版顺序不好，建议再开新贴更新。所以。。。上一帖在这里，方便回去参考 http://bbs.bmwsky.com/thread-7191-1-1.html 本帖已倒序形式展开，每次最新更新会在主贴最上面，方便阅读。p话说完。。。 ------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------- ------------------------------------------------05/02/09更新-------------------------------------------------- 最终成品（第1版）硬件基本完成！！！废话不多，直接上图

一共定了3片版，竟然给了4片，美国佬做事实在是太牛b了

这就是最终堆叠方法。非常容易安装。 ------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------- ------------------------------------------------04/24/09更新-------------------------------------------------- 等待制作的pcb板来之前，最最需要的就是测试测试在测试。让大家看看我的测试平台，已经非常接近最终产品了，当然，包装绝对要比这个测试平台要好看的多。

------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------- ------------------------------------------------04/21/09更新-------------------------------------------------- 今天工作在总装上，废话不多说，这些就是安装到一半的图片，还有一半要等PCB到手才能装好。我拍照水平就不用提了，实际上东西要漂亮的多。另外弄到了50盎司的碳纤维，准备手工制作真正碳纤维的覆板。

------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------- ------------------------------------------------04/19/09更新-------------------------------------------------- 昨天购买的零件已经基本到齐，这次定制的元件全部都是表面封装的，大大节约了成本，而且提高了可靠性，大部分的价格相对来说比较便宜，可以有些东西，例如atmel的atmega32微处理器芯片就非常昂贵了，竟然，竟然，竟然要$6一个，真tmd贵。。。sigh 制造这么一台山寨产品也是非常不容易的，一共需要大约100种左右的元件，总数超过500只，仅仅是物流就很复杂了。。。要从4个不同的网站订购元件，还要比价购物，很麻烦的。。。印刷电路板已经送出去制造了，17个工作日之后应该就可以送达了。等着看好戏吧。。。

------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------- ------------------------------------------------04/14/09更新-------------------------------------------------- 最近仍旧工作在编写软件上。现在用的是汇编语言，因为熟悉所以迅速。。。不过因为不容易阅读，所以可能还是要回去使用c。源代码是不可能公开的了，毕竟是我辛苦工作的知识产权。。。与此同时的，还开发了atmega32的电路板和obd的电路板，这2块版都是1.575x4.575英寸的板，以后方便堆叠。下面的图都是背面的电路。与显示器的接口如下。

------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------- ------------------------------------------------04/03/09更新-------------------------------------------------- 今天继续工作在欢迎界面和主界面上。没有特别大的更新，拍了个好玩的小video，在这里 http://www.youtube.com/watch?v=sZ6m-uMGaB0 准备把以后的启动做成进度条式样的，同时显示welcome screen，这样可能会更fancy。

welcome screen

main screen

这个就是我的办公桌，很乱吧，而且上班时间还能开发自己的私活，真不错哈哈 ------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------- ------------------------------------------------04/01/09更新-------------------------------------------------- 昨天开发了一些界面的东西。因为我的车基本上支持这些参数，其他的一些东西不是非常重要，考虑到开发version 1.0使用的是20x4的显示器，如何利用可用空间显示最多的信息就成了当务之急。现在的显示图解如下 ———————————— | 转速空气燃料比例 | | 冷却液温度进气温度 | | 油门电压 | | 引擎负载点火提前角 | ————————————

40x4的显示器开发也在进行中，至少可以多显示1倍的信息。但是因为40x4的显示器使用了不同的双控制器，initialization就是个问题了。而且跨行显示也不是非常容易的。anyway，至少这是一个更好的方案。这个算是提前给本网站的复活节彩蛋吧。。。

[ 本帖最后由 mianhuatang 于 2009-5-2 20:58 编辑 ]

作者: Maimmmmm 时间: 2009-4-2 00:40
顯示器！？Mai一直在默默的欣賞這一道作品....

作者: zjet 时间: 2009-4-2 09:25
昨天忘记给棉花糖建议了,虽然大多数车友都懂些英文,但如果将来到国内来,是否可以考虑汉化版?或者开始就是全汉字版的.....有兴趣否?

作者: mianhuatang 时间: 2009-4-2 09:41
我从来没有开发过非英语的界面，没有任何经验。。。可以试试看，但是没法保证能work out

作者: wangch 时间: 2009-4-2 10:43
如果需要的话我有工程师在做点阵液晶界面可以帮你汉化中文的但是麻烦一点的是可能因为驱动芯片的不同工程师需要熟悉一下才行。

作者: mianhuatang 时间: 2009-4-3 05:32
谢谢资源。等我把所有的接口做好如果想要上中文系统的话一定找你

作者: mianhuatang 时间: 2009-4-10 11:58
标题: 求助一个
今天测试了LED背光，背光大约是0.9安培，4.2V，用78L05变压器把12v转化成5v，串联10个0.5欧姆的0.5瓦电阻。 78L05额定输出电流使1安培，背光+所有的电路大约是在0.95安培左右，78L05发热非常严重，达到烫手的地步。寻求解决办法： 1。并联多个78L05，共同输出电流，不知道是否可行。 2。使用散热器，但是不确定对78L05的寿命是否有影响给点意见

作者: 庞博士 时间: 2009-4-10 17:35
如果加上诊断的界面与功能就是一台专业的维修诊断仪了，在国内有人开发类似的功能当作维修设备用，但都是一个团队，但棉花糖业余就作出来了，真了不起．

作者: mianhuatang 时间: 2009-4-11 10:20
检测源代码早就开发好了，检测功能是这台dashboard的最基本功能之一

作者: 庞博士 时间: 2009-4-11 12:37
棉花糖您用业余时间也可赚取不少外快, 如果有兴趣的话, 因为大概四年前宝马原厂诊断电脑市场上售价是20多万. 当时我们就买了一个. 因为市场较大, 国内也有人专作这个生意, 不过以前他们开发产品的速度太慢, 需等到原厂产品出来好几年才能开发出来.

作者: mianhuatang 时间: 2009-4-11 21:07
赚钱倒是没有太多的想法，毕竟现在的工资足够我花了。人家20多万的检测器肯定有过人之处。。。我这种山寨产品是没有可比性的就是玩玩而已，到时候真的开发出来了，如果有同学想要的话，成本+绝对合理的人工，我想不会超过$350的

作者: zjet 时间: 2009-4-15 14:23
这玩艺的市场大了去了！试想一下，中国每个开宝马的都有一个噩梦，就是4S店在维修时的忽悠，如果每个人都一个这样的检测仪器，有没有毛病都知道了，这$350随便在那次维修中都给省回来了！动手能力强的同学肯定当这个东东是至宝！

作者: wangch 时间: 2009-4-21 21:42

原帖由 mianhuatang 于 2009-4-10 11:58 发表今天测试了LED背光，背光大约是0.9安培，4.2V，用78L05变压器把12v转化成5v，串联10个0.5欧姆的0.5瓦电阻。 78L05额定输出电流使1安培，背光+所有的电路大约是在0.95安培左右，78L05发热非常严重，达到烫手的地步。寻求解决办法 ...

我问了一下工程师并联不可以解决这个问题需要增加散热片。另外 7805可以耐100度左右的高温但是现在的电流接近它的极限值因为这个仪器不是长期使用，应该没有问题。另外背光的驱动一般不通过7805，都是有一个恒流源例如变压器或者开关电源来供电的。因为没有原理图再多的东西也说不出来了。

作者: mianhuatang 时间: 2009-4-21 23:14
问题已经解决了，其实7805是可以并联的，但不是简单的并联，需要加一些周边，这样可以形成高功率器件。现在使用的电源系统是这样的，首先是78L10，把14v降压到10v，然后再是78L08，降到8v，再是78L05降到5v。而且使用的都是3A的器件，这样每个稳压原上的功率散耗都小于4w，加上可靠的散热片（其实就是背板），摸上去感觉只是有点温热而已。这个东西是要长时间开机的，开车的时候就会开着。过两天你就可以看见安装图了我的背光用ne555做pwm模式的驱动，所以损耗更小。到时候你看见就知道了 [ 本帖最后由 mianhuatang 于 2009-4-21 23:15 编辑 ]

作者: ufo8088 时间: 2009-5-3 02:30
不知软件设计得怎么样了......

作者: BadBird 时间: 2012-4-18 11:13

mianhuatang 发表于 2009-4-10 11:58
今天测试了LED背光，背光大约是0.9安培，4.2V，用78L05变压器把12v转化成5v，串联10个0.5欧姆的0.5瓦电阻。 ...

78L05我是用78M05也是在车上从12V转到5V,单芯片驱动16颗LED也是感觉发烫很厉害。

而且我还碰到过因为过热导致供电中断系统停摆的情况，切断12V输入电源连接以后冷却几分钟后再通电就一切正常了，这种情况还发生过两三次。

稍微和别人交流了一下说是12V～5V降压有点厉害了，并且在单片机群里看到过有人说过这东西可以通过并联来降低发热量以及损耗方面的话题。我自己觉得并联应该是可行的且最实在的解决方案，反正等天气再热一点了偶就准备再去加个一颗两颗的。

作者: BadBird 时间: 2012-4-18 11:17
呃～～～～～我没看后面的帖子就先回了。

如此说来也不是并联了，是分级降压以减少降压率。

不过我还是想试一下关于纯7805并联的搞法，因为确实也听到过有人说可以这样搞。到时候去试试看，有结果了再来公布。（成功或者失败）

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