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标题: 新手请教个问题(改了REMUS 4出以后） [打印本页]

作者: hejun 时间: 2008-12-22 15:35
标题: 新手请教个问题(改了REMUS 4出以后）
我改了 REMUS奥地利排气管四出的，但改了以后发现个问题，低速扭矩好像基本没了，起步很累，我的车是07年的525，请教各位前辈怎么有改进的方法，谢谢！我已经改了进气，电脑的

作者: 大众铁托 时间: 2008-12-25 15:08
呵呵，是这样的。改排气肯定损失低转扭力。而功率及时有点增加也是微乎其微。所以，你就别指望通过改排气就能获得性能提升，不相反就很不错了。当然，音效和感觉的提升还是很明显的。

作者: bivian822 时间: 2008-12-25 21:55
低速扭矩=行内所说的头段改了四出后没了头段是必然的...... 还改了进气的话就更惨了!! 你改装的时候,你的改装店没有提醒你吗? 改装并不是光换光加东西上去就对车一定好的! Aftermarket 的零部件有很多种,改之前要先定位好自己的需求, 再了解产品的特性是很重要的!!! 我的车跟你的差不多,也是进/排气都换了,不过排气是中尾段单边出的! 单边出的就是为了尽量保持住头段...... 然后也是为了头段能有更好的爆发力,就换用了Okada的Coil(点火度能提高4%左右) 我这样改的目的是中尾段更有力,而不追求起步(头段加速) 所以如果你还是想保留你改了的部件,那就建议你; 1. 换一套导电更强的Coil 2. 火花塞换到7度或以上的 (原厂好像是6度) 3. 改电脑的话,最好改装呢种可以调试的外挂电脑, 不要听人家说去刷电脑晶片!!! 外挂的可以随时调/还原! 刷电脑晶片就不行了,你想再改,就要每次给钱重刷...... 再有问题的话, 可以联系我我们家改装店很乐意帮助你!!! >.<"

作者: mianhuatang 时间: 2008-12-26 22:05
很正常得现象。。。低转速下因为进出气阻力小了，volumetric efficiency下降，但是高转速下动力会＋10hp左右。解决办法很简单，下次用力踩油门，转速维持再3500以上就好了。非常不建议改coil，火花塞，也不建议换外挂电脑，多花钱还没有效果

作者: 深南大道 时间: 2008-12-26 22:45
楼上的已经说的很详细。。正解。

作者: kim778899 时间: 2008-12-27 09:48
晕，是不是换哈曼、eisenmann的排气也是一样原理？

作者: bivian822 时间: 2008-12-27 20:21
还有一个办法。。。可是不太推荐！就是在你改了这些部件的基础上，什么都不动，追加一个电子油门加速器。可是这个东东不会对你的车带来任何马力、扭力上的提升！！！！！！它只会让你的油门反应快一点（尤其是反脚的时候），从而让你在起步提速上感觉灵活一点，减少迟钝呆滞的感觉。

作者: 小伟 时间: 2008-12-29 21:40
这么说我只换eisenmann尾段，是正确的？没有发现少什么扭矩，和之前差不多，声音大点，好听点。

作者: hejun 时间: 2008-12-30 11:08
标题: 加了油门加速器。。
加了油门加速器就感觉车比较难控制了，急加速时侧滑灯老闪，有点怕怕哈。但转速超过2500转时那就比较爽了。

作者: 哈呢噜呀 时间: 2008-12-31 01:22
支持各位大虾的观点，偶的感觉是尾喉的改动均属于感性的改动，所以不要期待质变的效果！

作者: 哈呢噜呀 时间: 2008-12-31 01:27

原帖由 hejun 于 2008-12-30 11:08 发表加了油门加速器就感觉车比较难控制了，急加速时侧滑灯老闪，有点怕怕哈。但转速超过2500转时那就比较爽了。

急加速时侧滑、闪灯应该是轮胎与地面附着力比较底和方向有一定角度时容易产生的现象2500转应该还是比较斯文的哈哈！

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