[汽车之家讯] 虽然宝马X3的市场表现也还算不错，但是由于它没有“哥哥”X5那么高的知名度，所以国内消费者对它的了解还是比较少的。今天我们就为您带来了宝马X3 2.5i的实拍详解，带您一起走进这款紧凑型SUV。
● 外观篇
从外观上来看，宝马X3实际上可以看作是X5的缩小版。X3的前脸延续了宝马的传统风格，两只组合前大灯既时尚又美观，车身腰线流畅，整体外形稳重厚实。
『宝马X3』
『车身各处细节』
『双肾式设计是宝马的传统』
『尾部设计是一亮点』
『前后车轮』
X3的车尾设计别具一格，弓形的装饰条环绕着牌照板并连接着左右尾灯，让人感觉尾灯仿佛是一体式的并占据了车尾的大部分面积，算是车尾一处标新立异的设计。
● 內饰篇
宝马X3的整个驾驶舱比较豪华，以浅色调为主，使用了少量的桃木贴装饰，使人有脱俗的感觉。车内各类开关伸手可及，宝马风格的仪表台控制按钮大而易操作。
『车内风格明亮』
为了保证驾驶者专心驾驶，巡航和音响的控制开关都设计在方向盘上。
『多功能方向盘』
『仪表盘』
『带记忆功能的可调真皮座椅』
『后排座椅可按比例放倒』
半桶式真皮座椅可多方向调节，保证了不同身材的驾驶者能够找到合适的姿势，并且还带有记忆功能，更加方便。
配置篇
带有ARR自动空气再循环的空调系统可快速创造理想的气候环境并保持设定的温度，但遗憾的是，宝马X3 2.5i型的后排没有出风口。
『空调及音响』
『各种便利性操作控制』
7碟的高保真音响系统，可以通过方向盘控制键控制，这些设计都体现了人性化。
『多处储物置物空间』
『电动天窗』
车内多处的储物、置物空间，保证了各个物件都有“栖身之处”。
动力篇
宝马X3 2.5i搭载的是一台直列六缸汽油发动机，最大功率141kW/6000rpm，峰值扭矩245N·m/3500rpm，与其匹配的是5挡Steptronic手自一体变速箱。
『直列六缸汽油发动机』
『5挡Steptronic手自一体变速箱』
值得一提的是，宝马给X3提供了全新研制的xDrive恒时全轮驱动系统，在行驶中一但一个轮子打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。
● 结束语
从某种意义上说，宝马X3不存在竞争对手，因为在紧凑型SUV中，它是独一无二的，即提供了强劲的动力、全轮驱动的越野能力、适中的价格及空间，但也正是紧凑级的空间，让很多人放弃它而选择更大的宝马X5，这一点让人琢磨不透宝马意在何为，也许只有体验过之后才能明白。（文/汽车之家 王昊
</DIV>顶！
X3 独特的X-DRIVE 系统还可以在0.1秒内将后轮的动力转移到前轮，或者是前到后。
| 欢迎光临 BMWSKY宝马汽车俱乐部 (http://bbs.bmwsky.com/) | Powered by Discuz! X3.1 |
