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标题: 求助厐博士，。m/s不会用啊…… [打印本页]

作者: 小狼 时间: 2008-8-28 17:20
标题: 求助厐博士，。m/s不会用啊……
不会用m/s啊,能详细点的教下吗?各自的好处与坏处,麻烦拉…………:default205:

作者: zjet 时间: 2008-8-28 22:05
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一个简单的道理,油门踩的越深,转速越高,速度越快,油耗越大. M档可以在发动机转速红线区以下里自由升降档,而在其它模式下都按照系统预设值进行升降档操作.1

作者: 庞博士 时间: 2008-8-29 18:34
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小狼您好．Ｍ是手动换档模式，在驾驶过程中可以把它当作没有离合器的手动档的车，好处是可以享受手动换档的乐趣，坏处油耗可能会大一些；Ｓ是运动型自动换档模式，比Ｄ模式换档会滞后，感觉会更有动力．

作者: daniel 时间: 2008-8-30 10:18
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第一次要反驳老庞,,,,,,, 经过2年40000多公里的实际操作结果显示 MT绝对比D 或是DS省油,,,, 但是老庞应该不会错,,所以只有一个可能,,,就是我开车的习惯,,,D总觉得力量置后,所以都是大脚油门,,反而费油,,,MT已经掌握的很好那个右脚的力度吧...

作者: 小狼 时间: 2008-9-1 14:59
标题: 回复：求助厐博士，。m/s不会用啊……
楼上说的mt就是指m挡吗？是不是要2000公里以后才能用M挡？我现在才800公里

作者: daniel 时间: 2008-9-1 15:40
标题: 回复：求助厐博士，。m/s不会用啊……
5000以内,,,不要过5000转就好了,,,随时都可以用MT的

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