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标题: 非专业试驾120i－－宝马1系初接触 [打印本页]

作者: Arthur 时间: 2008-8-28 14:07
标题: 非专业试驾120i－－宝马1系初接触
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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 14:23
标题: 回复: 试驾120i －－宝马1系初接触
[attachimg]7929[/attachimg] 宝马AG的产品系列里面本来有紧凑型车E36揭背3系，作为入门级车，到了E90就没在生产。Mini虽然填补了这一级别，但毕竟不是嫡传血统，缺少了宝马的DNA，加上奥迪的A3、奔驰的A系攻城掠地，宝马坐不住了，所以在2003年开始研发1系，2007年全球发布，今年5月才赶在奥迪A3之前入华。

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 14:48
标题: 回复: test
1系是绝无仅有的紧凑型后驱车，凭这一点就奠定了他的江湖地位。实际驾驶和大多数前轮驱动的车型相比，有两点不同：一是急刹不会“点头”，让人高速驾驶时更有信心，有效降低开快车的紧张感；二是转向灵活，弯道里表现更精准，给人干净利落的感觉。1系的底盘极具韧性，DSC动态稳定系统不会轻易介入，悬挂保持宝马一贯的特性：速度越快，越帖服，慢速下反而有些生硬。 [attachimg]7930[/attachimg] 120i没有天使眼，感觉眼神有些茫然，象一个初出茅庐的莽撞少年眼神。个人不喜欢车头和双灯造型，觉得不够锐气。 [attachimg]7931[/attachimg] 尾部线条和E70 X5有些神似，没有VOLVO C30给人惊艳的感觉。总的来说外观设计比较平实，仰或是宝马要用隐藏在外表下的前后50：50等等运动基因，扮猪吃老虎？

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 14:56
标题: 回复：
[attachimg]7932[/attachimg] [attachimg]7933[/attachimg] 120i 的面板非常简练，或者说简陋，方向盘上的控制系统也没有了，丝毫没有豪华气息，唯一有点科技感的是按键点火。音响是单碟CD professional。

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 15:05
标题: 回复:
[attachimg]7934[/attachimg] 120i 内饰是绒布。门边饰板可能是灰色的原因，塑料感很重。 [attachimg]7935[/attachimg] 120i 座椅全部是手动调节，包裹性尚可。发现座椅导轨既然是直接金属裸露，很不美观，因为是突出地板，也很容易划伤鞋面。

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 15:14
标题: 回复:
[attachimg]7936[/attachimg] [attachimg]7937[/attachimg] [attachimg]7938[/attachimg] 130i 的内饰就豪华许多，亮银的面板跑味十足。还有换档拨片。不是新式的太空档杆，看来1系还没用上最新的波箱。130i 也一样没有Idrive。

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 15:17
标题: 回复:
[attachimg]7939[/attachimg] [attachimg]7940[/attachimg] 130i 有电动座椅。

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 15:19
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[attachimg]7941[/attachimg] [attachimg]7942[/attachimg] 后备箱不算大，还好靠背可以放倒。

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 15:25
标题: 回复: test
[attachimg]7943[/attachimg] 后箱直接按压LOGO开启。记得最先用这种方式的是大众辉腾。 [attachimg]7944[/attachimg] 现有1系全部在德国雷根斯堡生产。不知是否会引入沈阳？现在120i 包牌价是31左右，和320i 低配相差不多。 JS说120i 在深圳买的很好，但街头似乎并不多见。

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作者: Arthur 时间: 2008-8-28 15:43
标题: 回复：test
试驾感受：因为场地所限，不能激烈驾驶，体会不深。总的就是宝马所应具备的运动元素基本都有：转向精准，换档线性，短小精悍，穿插灵活。传到驾驶舱的声浪比320强烈，但并不激昂。估计130i 会有完全不同的驾驶感受，可想而知是和530i 完全一样的N52 190KW发动机用在这么小的车身。可惜4S不提供130i 试驾。如果对操纵要求不高，只是在乎时尚和个性，Mini更佳。要是喜欢宝马的精髓，而不在乎运动，主要作为家庭用车，建议买320i 。如果是宝马的铁杠，喜欢操纵，喜欢激烈驾驶，喜欢小车，一定要上130i 。而喜欢改装和街头赛车的话，120i 是不二之选。它的简单装备就是给改装留下足够的余地。一部120i 31万，再加上20万，由绿绿和骆驼操刀外观和动力改装，注意排气一定要直排，再由小单测试驾驶磨合1万公里，当能笑傲江湖！

作者: Arthur 时间: 2008-8-28 15:50
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－－－－－－－－－－THE END－－－－－－－－

作者: 庞博士 时间: 2008-8-28 17:02
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说是非专业, 其实已经是非常专业的试驾报告了.

作者: zjet 时间: 2008-8-29 11:32
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120是简陋了一些,如果是纯手波的,我觉得更有玩乐性... 130的发动机又不是272匹的,135又遥遥无期.... 不过这宝马的DNA那是刚刚的,在赛道上一众小车都得臣服其下,唯有GTI还有得一战! 期待DCT版的135,性能直逼M3!

作者: 玄夜寒枫 时间: 2008-8-29 11:49
标题: 回复 9F Arthur 的帖子
老大，我啥时候成JS了。。。其实，卖得好是相对于120i的供车量相对要少 120I MT还有2台库存，自动波的要排到明年1-2月份了还有，下次写评论请注明：试驾车辆由深圳宝骏友情提供！ :default5:

作者: zjet 时间: 2008-8-29 12:30
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
哈哈哈,所有的销售商在用户的眼里都是JS,昵称而已....

作者: 滨海大道 时间: 2008-8-29 14:54
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
老大的帖不顶不行啊

作者: daniel 时间: 2008-8-29 15:05
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
和 BMW 的专业人士深聊过 120,和130. 130值得拥有,,,120嘛,,,,,,哎,,,,,,难啊,,,,ARTHER 的测试很有水平,比很多汽车杂志的专业多了如果对操纵要求不高，只是在乎时尚和个性，Mini更佳。要是喜欢宝马的精髓，而不在乎运动，主要作为家庭用车，建议买320i 。如果是宝马的铁杠，喜欢操纵，喜欢激烈驾驶，喜欢小车，一定要上130i 。而喜欢改装和街头赛车的话，120i 是不二之选

作者: 玄夜寒枫 时间: 2008-8-29 15:54
标题: 回复 15F zjet 的帖子
感谢您的昵称不过我怕受之有愧啊我干的可都是给客户优惠的活。。。

作者: 玄夜寒枫 时间: 2008-8-29 15:55
标题: 回复 17F daniel 的帖子
小单的评价挺中肯的那您是哪种类型的客户换句话说，喜欢M3的客户是属于哪个客户群体啊？

作者: whybubuzi 时间: 2008-8-29 18:27
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
不错~!

作者: wrjdavid 时间: 2008-8-30 00:16
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
男孩子买，太小了。不合适，还是325比较适合男生！再有钱，买 R8, 不过LandRover 的Discovery 3 千万别买。上次我坐我朋友的车，发现安全带锁扣都坏了，太离谱了。对他的质量，呵呵。。

作者: 虫虫 时间: 2008-8-30 04:32
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
135 和M3 和M1 什么时候来中国

作者: Arthur 时间: 2008-9-1 10:51
标题: 回复: 非专业试驾120i－－宝马1系初接触

原帖由 玄夜寒枫 于 2008-8-29 15:54:00 发表感谢您的昵称不过我怕受之有愧啊我干的可都是给客户优惠的活。。。

JS确实是约定俗成的昵称:default5: 啥时安排一下130i试驾如何？

作者: daniel 时间: 2008-9-2 10:32
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
130的时候记得叫我.

作者: 玄夜寒枫 时间: 2008-9-6 10:21
标题: 回复：非专业试驾120i－－宝马1系初接触
暂时还未有130的试驾车到了一定通知你们呵呵！！

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