双色车漆的不只有7系，还有这款宝马... - BMWSKY宝马汽车俱乐部

今年2月，宝马在日本市场基于X7 xDrive40d打造出了一款双色车漆版本，命名为BMW X7 Nishiki Lounge，因为市场反映非常好，所以宝马又推出了更多定制款双拼X7。

日本市场的客户在选配xDrive40d或M60i时，可以自由选择多种双色车漆组合，额外加收550万日元（约合26.7万元人民币），这里边还包含内饰面板的专属设计，你有12种样式可选，这些都是之前量产宝马从未出现过的。

为了让这款豪华SUV更具吸引力，它还配备了多种颜色的全新脚垫，均由川岛丝空纺织公司（Kawashima Selkon Textiles）提供。宝马是否会将双色车漆的X7推广到日本市场以外呢？这值得期待，毕竟这一代X7快到末期了，在国内推出个双拼限量版啥的也不是不可能。

为了满足消费者日益增长的需求，近些年宝马一直在个性化定制方面大下功夫，车漆颜色就是其中的重点，在宝马整个体系里官方最早出的一款双色量产车是上一代7系的耀影特别版，基于M760Li V12豪华套装打造而来，开士米银+砂金石红的组合；后来7系换代之后，宝马提供了更多双色车漆可选，国内的选装价格需要92200元。

而就在今年1月份，阿尔宾娜B8 GT也提供了双色车漆可选，将宝石青和蓝色/绿色结合到了一起，哈哈~一猜这肯定是得到了宝马的帮助，双色的宝马8系以前可从来没有过，这款ALPINA限量生产99辆。

如果这一代宝马X7未能将双拼车漆推广，那我猜测下一代G67就很有可能会在多个市场提供，说到下一代X7，或将在2027年发布，基于CLAR架构打造，有汽油、柴油和纯电等动力，届时隶属于宝马集团的ALPINA也会打造属于自己风格的X7，代号为G69。

从下一代宝马X7的路试谍照来看，它好像变得更大了，体量感和气势都更足，尤其是D柱往后的位置看着更长了一些，车身尺寸的增加最大的好处就是进一步扩大内部空间，乘坐感受会更好。

咱们来看细节，首先前脸的整体造型是更加方正的，双肾格栅的尺寸很大且更加立体；而前大灯应该还是分体式设计，上层的日行灯更加细长，而主体远近光灯则位于下方；

而从另外一张谍照中大家可以发现，当转向灯亮起的时候是在下半部分的，考虑到这是下一代宝马X7路试谍照的第一次曝光，完全有理由相信其灯组设置是临时的，量产之后的转向灯和日行灯应该还是集成到一起的。

再来看侧面造型，小编感觉主要有两个大改动，一个是车门下方侧裙位置，增加了很明显的肌肉线条；另一个是D柱位置的霍氏拐角已然没有了传统印象中宝马的设计，变得非常平直。

而在尾部，目前能看出来的两个变化：其一是牌照架不再是尾门上，而是移到了下方；其二是双边四出的排气布局，显然这是属于M Performance系列的车型，搭载V8发动机，尾标会去掉“i”，可能会命名为M60吧？如果动力有啥大变化可能会是M70。

目前还看不到内饰是什么样的设计，而根据宝马的规划，下一代X7的内饰应该会是新世代车型的设计语言。配备全景iDrive和操作系统X，以及视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘、首创向心中控等等，这是旗舰级SUV，在配置上你不必担心。