全程11710公里！宝马i5深圳至西域万里征程圆满画上句号...... - BMWSKY宝马汽车俱乐部

11710公里，是我们这一次驾驭梦想主题，自驾宝马i5从深圳到新疆阿勒泰万里行穿越之旅的总里程数。我愿将它称之为我人生中的一次伟大旅程。纯电i5陪伴我们历时将近一个月，跨越六省（自治区），经历了吐鲁番沙漠的高温、乌鲁木齐的横风、暴雨，阿勒泰、喀纳斯的壮美，天山山脉的高海拔、高耗能，独库公路的蜿蜒艰险，以及续航几近趴窝的巴音布鲁克，缺氧的慕士塔格峰，听起来时间跨度之长、穿越距离之遥远、旅程经历之丰富。但是，当我们结束行程最终回到乌鲁木齐时，每个人内心却有一些无所适从，感觉如此美好的旅程结束的有些太快了......

乌鲁木齐第三中学的羊腿抓饭、烤肉串、蒸包子，是我们整个南北疆之旅中，吃过的抓饭中味道最好的，被我们的摄影大师诳称为乌鲁木齐的天花板，三个人惦记了一路。回到乌鲁木齐的第二天中午，自然是要去打卡的，之前和大家分享过这家店只在中午营业，晚上去是吃不到的。

每人一份羊腿抓饭、几串烤羊肉，吃着很口爽、很满足。蒸包子因为师傅休息没吃到，有点遗憾。我觉得羊腿抓饭味道好，是因为羊腿肉质很新鲜、很嫩，而且有一定的锁汁，咬一口下去就知道。

除了羊腿，抓饭的主要成分是大米和新疆独有的红色、黄色萝卜条。我经得老板同意，去厨房看了一下，分别有三口大铁锅，一锅是已经熟了的抓饭，一锅是正在炒制红色和黄色的萝卜条，而第三口表面铺满大米的铁锅，是正在进行烹饪中的抓饭，抓饭特别讲究米饭要粒粒分明，互相没有粘连，在浸入羊油之后有一股淡淡的羊肉香气，但又不会让你觉得油腻，再搭配上红、黄萝卜条，真的是很美味。

了解新疆的历史脉络，博物馆是最具参考价值的地方，所以我们在昨天就提前通过网上预约了博物馆的观赏名额。但是博物馆停车不是很理想，需要将车停到较远的地方再徒步很久才可以进入，我们单单是找停车位就花费了较长的时间，最理想的前往方式还是打车。

乌鲁木齐的博物馆全称“新疆维吾尔自治区博物馆”，位于乌鲁木齐市西北路，是中国省级综合性历史博物馆，馆藏各类文物和标本资料24592件/套，其中国家一级文物约占全疆总数的60%。

博物馆的藏品非常丰富，包括纺织品、纸质文书、彩绘泥塑及古代干尸标本等。其中，较为知名的藏品有保存完好的古尸标本，尤其以扎滚鲁克男尸、楼兰女尸、小河墓地女尸最为知名。除此之外，还有汉代织锦护臂、晋唐时期木雕、泥塑俑像及纸本绢本人物、花鸟绘画等”。

走进博物馆，在“共有的家园——铸牢中华民族共同体意识” 主题陈列展区，关于新疆的历史重要人物时间轴中，可以看到关于左宗棠的介绍，总体比较简单。遥想当年，左宗棠抬棺出征伊犁的年龄已经是68岁。1880年5月，左宗棠以钦差大臣、陕甘总督的身份，离开肃州（今酒泉市）向西前进，亲自驻军哈密，开始了收复新疆伊犁的军事行动。你要想在当时，左宗棠已经是一位年近七旬的老将，抬棺出征既表达了他坚定的决心和豪迈的气概，也表达了自己收复失地的坚定意志，最终沙俄终于退出强占10年之久的伊犁，新疆重新回到祖国的怀抱，我们今天才有机会可以壮游大美新疆。

下面摘取几张现场拍的图片，大家可以粗略的了解一下博物馆内的各种珍贵历史文物，想要更为全面的了解博物馆的全貌，我觉得还是要大家亲临现场去观看和感受，结合自己的历史知识看，才会更为深刻和震撼。我在此处仅作为一个抛砖引玉。

参观新疆维吾尔自治区博物馆，大家应该对古尸标本更感兴趣，我也拍摄了一些现场的照片，其中的铁板河楼兰女尸比较有代表性，通常被称为“楼兰美女”，是一具在新疆楼兰古城遗址附近发现的女性干尸。这具干尸是在1980年4月由新疆考古研究所在罗布泊北端、孔雀河下游的铁板河出口处发现的，距今约有四千年的历史。女尸被发现时，身体内脏虽然干瘪，但是完整无损，这在全世界都非常罕见。

她的面部特征表明她可能是古欧罗巴人种，头发栗色，皮肤呈红褐色，且富有弹性，眼大窝深，鼻梁高而窄，下巴尖翘，头发长且呈黄棕色，卷压在尖顶毡帽内，帽插数支翎。

楼兰美女的保存状态良好，这得益于新疆地区干燥的气候和特殊的埋葬条件。新疆的干尸没有经过任何人工防腐处理，完全是自然形成的，这种自然形成的干尸在全世界都非常罕见。

下面是且末男尸以及吐鲁番盆地的古尸概况图，很多人会觉得恐怖和害怕，其实大可不必，通过这些几千年的古尸标本，我们也许能更好的正视人类的生与死。

总体来说，打卡博物馆其实是一件很有趣的事，你会了解到很多历史脉络的知识，也会心存各种疑惑，这个时候就能激起你的探索欲。

结束博物馆的参观，回到酒店我看了一下i5的总里程显示为15939公里，我们深圳出发时是4229公里。至此，总里程刚好11710公里，这是我们从深圳出发，经湖北武汉、陕西西安、华山、甘肃兰州、敦煌，进入新疆后哈密、吐鲁番再到穿越南北疆，实践出来的一条纯电车自驾路线，充分验证驾驶纯电车穿越新疆全境，毫无压力。

我们此番最信赖的伙伴宝马i5 eDrive35L，也在历经吐鲁番沙漠的高温、乌鲁木齐的横风、暴雨，天山山脉的高海拔，贾登峪的低温气候、独库公路的多弯艰险，以及拉到续航极限的巴音布鲁克，塔县的盘龙古道等一系列复杂多变、极为严苛的综合工况后，向我们证明了它扎扎实实的续航实力。如果有持续关注我们的游记内容的车友一定会了解，i5 eDrive35L随我们一路征战南北疆，屡屡跑赢官方和国家工信部的公布的能耗标准的真实记录。

明天我们将正式与i5告别，交由乌鲁木齐的宝马4S店帮忙托运回出发地。人生中的第一次伟大旅程，能有一台优秀且值得信赖的坐骑陪伴是幸运的，11700公里的旅程中它表现的完满无缺，没有给我们制造任何一丝丝的麻烦，有的多是惊喜，比如高速公路的续航能力，更符合传统燃油车高阶驾驶习惯的L2辅助驾驶，独库公路出色的动态表现，和底盘上乘的质感、舒适性，以及盘龙古道608道180度曲率弯道中领先同级的操控体验，甚至于干了离经叛道的、飞驰吐鲁番的库木塔格沙漠，结合以上的种种挑战，再理性的回归和认识到它是一台中大型豪华商务轿车的定位上来，你会不会由衷的为它竖起大拇指。

这一趟万里行旅程，我有一个最大的感受就是，作为传统豪华品牌的宝马，虽没有品类繁多的、夺人眼球的、看似精彩纷呈、讨好通俗市场消费群体的炫目功能，但是，在实际的体验中，无论是在真实的应用场景中的实用性，还是诸多品控的细节里，都可以彰显出其作为百年历史品牌所沉淀出的深厚功力，这种深厚功力的绝妙之处是无需用力，便可处处不凡。

与此同时，我们也将与乌鲁木齐这座城市告别，告别前的晚餐我们选择了一家特别具有地方特色的宝藏餐厅“楼兰秘烤”，烤羊排、羊肉串都特别好吃，尤其是被他家一份解腻的“无花果酸奶粽子”直接圈粉了，酸奶粽子底部的酸杏简直是灵魂搭配，以至于我们每人点了两份，仍然吃的意犹未尽。已被我列为每次到乌鲁木齐必须打开的宝藏餐厅，其中无花果酸奶粽子是必点，且是两份起步。