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标题: 顶着40°的高温来上赛，就为了开上最新款M4，实际感受如何？ [打印本页]

作者: bmwsky 时间: 2024-7-10 11:29
标题: 顶着40°的高温来上赛，就为了开上最新款M4，实际感受如何？

前不久，小编受邀去上海国际赛车场参加宝马精英驾驶培训，这次的试驾车型有M2、M3和M4，其中M4是中期改款之后的车型，早前也已经公布了售价89.39~101.39万，咱们一起来看一下实车感受如何吧？

当天上赛近40°的高温，一车同行的是两家媒体四个人，这对M2和M4的后排乘坐是相当大的考验，即便如此，所有人依旧带着100%的热情投入到工作中，毕竟能在上赛开到最新款的M4，这种机会谁也不想错过。OK，咱们来看车~

大灯组是新款M4的主要变化之一，有的小伙伴对前大灯的变化不太满意，但小编近距离观察之后还是会觉得比以前凌厉了不少，虽然取消了激光光源，但内部保留了蓝色元素，精神气一点也不少。

尾灯的样式变化则有口皆碑，因为这是顶尖CSL车型下放的激光尾灯，其整体效果非常帅气且有辨识度（原谅小编词汇缺乏，这一下不知道如何形容最好了）。其实老款M4也能完美改装同款尾灯，都一个模子出来的。

现场5台新款M4大都是个性化定制的车漆，小编尤其喜欢这款烈日橙，看起来相当个性，还有那台蓝色（巫毒蓝？）的质感也很不错，如果你想与众不同的话，的确可以考虑原厂个性化定制特别涂装（35000元）。

内饰的变化主要就是方向盘变为平底设计，且空调出风口区域有所调整，其他地方并没有变化。小编个人尤其喜欢碳纤维饰板和碳纤维桶椅，可以将性能范的情绪价值最大化，还能达到减重的目的。

新款宝马M4的动力有所提升，但仅限于雷霆四驱版，最大功率提升到了530马力，峰值扭矩650牛米，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱和M xDrive四驱系统，零百加速3.5秒。

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