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标题: 用数据说话！小众宝马的销量却不小众！ [打印本页]

作者: bmwsky 时间: 2024-2-23 13:31
标题: 用数据说话！小众宝马的销量却不小众！
为了满足不同消费者的不同需求，汽车厂商们都会推出一些相对比较个性化的车型，从另一个角度来看，个性就意味着不会符合大部分人的审美和需求，同时也就意味着销量不会很高，对于宝马来说，部分比较个性化的车型在2023年国内销量是多少？和同级对比又如何呢？

宝马4系

要说小众个性化的宝马车型，4系说第二，没人敢说第一啊~前几年刚刚面世的时候，这大鼻孔整的辨识度杠杠的，以至于到现在看这种设计依旧新鲜，现在中期改款已经发布，但依旧保留了巨型双肾格栅~
宝马4系共售出 20257辆，奔驰C级（进口）共售出 2323辆，奥迪A5 共售出 15068辆。

发布都说丑，上市抢成狗。一句玩笑话还挺符合宝马4系，不得不说4系能有完全超越对手的销量表现，大部分还真是大鼻孔的功劳。宝马4系在国内四门GC、双门Coupe和敞篷版，如果是你的话，你会选择哪个版本呢？
宝马X4/X6

作为宝马家族最为人所知的两款SAC，X4和X6虽然远不及X3和X5，但也在同级别中有相当出众的销量表现，轿跑SUV有着更个性的外观设计，同时也有高坐姿和相对较大的装载空间，重点是怎么让外观看起来协调，对于宝马来说，打造一款好看的SAC并不是什么难事，因为X6有多年的经验。
宝马X4 共售出 9819辆，奔驰GLC轿跑共售出 7061辆，奥迪Q5L Sportback 共售出 9909辆。
宝马X6 共售出 4753辆，奔驰GLE轿跑共售出 1173辆，奥迪Q8 共售出 2392辆。

主要是因为售价的原因，宝马X6的销量比X4少很多，但相比同级别的竞争车型也挺多了。在这两个级别的车型中，不知道各位更喜欢哪个品牌的轿跑SUV呢？
宝马6系GT

从上一代的5系GT，到后来的6系GT、3系GT，宝马Gran Turismo让人们看到了自己对开拓创新、个性化的定义。它从来不是大众化的产品，它只为少数人存在，但是伯乐太少了。
宝马6系GT 共售出 9838辆，奥迪A7 共售出 4128辆，奥迪A7L 共售出 14955辆。

6系GT已经在生命周期末期，且没有下一代，但即便如此，这款车型在国内的销量依旧不错，喜欢这款宝马的朋友赶快下手吧，卖一台少一台了。同为中大型车领域内更加个性化的奥迪A7，名声似乎比6系GT大得多，但国产之后的A7L风评就一般了，优惠也是很大的。
宝马M3/M4

宝马M3+M4 共售出 703+1143辆，
AMG C系列共售出 192辆，
奥迪RS4+RS5 共售出 321+383辆。
宝马M系列都是偏小众的车型，以最具代表性的M3/M4为例，这一代车型最吸引人的地方也是大鼻孔双肾格栅，当然了S58直列六缸的吸引力也不言而喻，当初很多人看不惯大鼻孔，现在销量就能说明一切了。新的AMG C63还没上，销量数据会收影响。
宝马2系

宝马2系（含G42和F44）在去年全年销量为10121辆，虽然都是2系，但双门Coupe是后驱架构，四门GC是前驱架构，而且两者的设计语言是完全不同的。
本文盘点车型并不全面，
哪款小众宝马是你最喜欢的？
评论区来聊聊吧~

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