Markus Flasch如果你经常关注宝马M车型的话，会发现近几年Markus Flasch出现在镜头前的频率是非常高的，在他的带动下，宝马M GmbH大家族在2019年全球累计销量135826辆，同比增长32.2%；2020年，宝马M GmbH大家族全球累计销量144218辆，同比增长6％。虽然离任M老大，但他近日在受外媒采访时，仍然透露出了一些值得思考的话题...
Markus Flasch：BMW M的未来，我说的是朝着部分/完全电气化的方向发展还远未明朗，关于一些新车型应该如何布局和定位都是值得我们内部讨论的问题。比如M3 Touring，它从来都不是宝马正常产品路线的一部分，也并不是为了与梅赛德斯-AMG竞争而研发的。它是由宝马位于Garching的研发中心提出的一项创意，而且在G20 3系问世之前，现实条件是十分苛刻和艰苦的。
Markus Flasch：关于BEV M Performance车型，现在有i4 M50和iX的新车型（肯定是M60了），接下来宝马也将推出BEV高性能M Power的新概念，同时，PHEV高性能车型也很重要，因为就目前而言，宝马很看重客户能自由选择电动或燃油这一属性，特别是在市区内的行驶。
