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标题: 抓住F世代的尾巴!宝马2系Coupe成为他最忠实的玩伴! [打印本页]

作者: bmwsky    时间: 2021-3-3 13:43
标题: 抓住F世代的尾巴!宝马2系Coupe成为他最忠实的玩伴!


车主/作者:Terry_Jiang
性别:男
车型:BMW 225i
坐标:上海松江
今天与大家分享的是F世代的尾巴——F22 225i,来自巴伐利亚的少年。

1BMW的情怀
我来自小城市江苏淮安,现在在上海工作。工作嘛就是朝九晚五,魔都沪漂人海中平凡的一员。生活中除了热爱篮球,还有就是喜欢汽车,热爱汽车文化,热爱改装文化。从大学到现在就是BMW忠粉,E46、E92到现在的F82、F80,还有一度很想得到的F87 M2。
2020年开始考虑入手第二辆车车,品牌肯定不会纠结了,就是BMW。为了圆梦,为了情怀,也为了驾驶乐趣。我的第一辆车是Cadillac ATS,2016年入手的,已陪我走过快5个年头。ATS给我带来了很多的快乐和激情,它的每一个改件,每一次拆装我都是亲自经历陪伴,不离左右,每一次洗车都是最好最细致的牛奶浴。我算是一个有点小洁癖的处女座,所以看不得车有污渍,就喜欢亮晶晶,故特爱洗车。同时,我深爱洗车也是因为在洗车的时候最放松,最解压。
2选车
本次预算大概40个W,车型上面肯定是轿车风,品牌:BMW。综合上述,大概有如下考虑:F32 4系,最新一代G20 3系,F22 2系。每一代3系都被誉为驾驶者之车,但新一代3系在实际驾驶感受上我个人觉得缺乏之前F30的乐趣,内饰确实舒适感豪华感满满,但这不是我在意的。F32 4系是我最想要的,也可能会超预算,但还可以接受,主要是江苏上海附近的4S店我都问了,没有配额,也没有库存。因为4系换代的原因,其实裸车折扣力度还不错的,如有车源的话是可以考虑入手的。兜兜转转,觉得还是考虑2系Coupe,也快要换代了,赶一波F世代的尾巴。
BMW F22 225i,来自巴伐利亚的THE 2 Coupe,贯穿的肩线、性感的车尾、无边框门、美人眼角和小鼻孔完美搭配!因为她的颜值而沉沦,开始了找车之旅......上海苏州无锡的4S店问了一圈,找到两家刚好有配额的。无锡的是白色,因为我的ATS就是小白,这次想挑个深色系。最后在上海订到了一辆矿石灰,颜色很喜欢,硬顶尊享M运动型,是我想要的。现场交了定金,大概是2020.06。销售告知预计7月底生产,10月到港,最快提车时间也要11月初了。接下来就是漫长的等待期......
宝马2系Coupe针对的人群很鲜明,就是热爱玩车的年轻人。我很幸运成为其中一员,成为一名Bimmer。如期所致,2020年11月8号提车啦,开心。眼前这辆225i拥有足够吸引人的外观,凌厉的腰线,还有宝马一贯的家族式设计,让它浑身上下都流露着前卫时尚的气息,而184马力/270牛米的动力也够用(不过我还是很想上一介的),配合着宝马的运动基因,在同级别对手中可谓无敌手。配置方面如下:矿石灰金属漆外观,黑色缝线红色内饰,719M双色R18轮毂,Dakota真皮座椅,自带Harman Kardon音响,M方向盘,勺子随动灯,8.8寸iDrive系统,基本上除了ACC和HUD,该有的配置都有了~
3改装升级

F22世代的2系拥有很深的改装潜力,论坛上车友圈也有好多改装案例,深受一些追求个性的年轻玩家喜爱。动力方面这台F22搭载B48 2.0T涡轮增压发动机,配备采埃孚8AT变速箱,这个动力总成上动力充沛,输出线性平顺。它带有四种动力模式:ECO PRO(节能),COMFORT(舒适),SPORT(运动),以及完全关闭ESP、面向高手的SPORT+模式。其中舒适模式泛用性最强,适合绝大多数路况;ERO PRO的中低速动力抑制会比较强,适合更低速的市区拥堵路况;遇上相对比较陡峭的山路,或者需要更激进的驾驶风格下,运动模式也完全可以应付。


平顺性方面,无论是运动还是舒适模式,低速下都基本没什么闯动,顶多也就是运动模式下,油门给大一些后松油时,拉扯感会更明显一点,但也没什么顿挫感,舒适模式下还会再改善一些。这样的表现,同级里已经没几个能超越它了。这台车是2020年8月生产的,由于宝马的加密,暂时程序上还没用最佳的解决方案。后续我还是想升级一介,提升一下总体的动力输出,这样才是一辆名副其实的小钢炮。故第一步的改装方案还是从外观及底盘升级开始......


外观部分,前脸是M performance样式,配合着尾部的M performance碳纤尾翼,前后呼应,在KW ST XA避震器的帮助下,车身高度降低了,整体看上去运动气息更强了。侧面的轮圈早已不是原厂的配置,换上了一套更具视觉张力的多幅式运动轮圈,Choosebes R5X黑金款锻造轮毂前后数据分别为19x8J和19x9J,而ET值则分别是40和48,匹配的米其林PS4S轮胎规格为前235/35/19、后255/30/19,十足的运动感。同时还来了一套HEGEMONY钛合金防盗螺栓,幻彩蓝的点缀,让这辆小灰颜值倍增。




轮毂内部是来自AP-Racing的一对前六活塞卡钳-CP9560 大红色,搭配FerodoSD2500刹车片、Goodridge刹车钢喉、Eiaufa FR系列短线竞技刹车盘、定制的合头桥码,刹车性能足够应对日常驾驶了。下一步的计划就是程序刷一介,外加一套Supersprint中尾段排气,再来一条碳纤维前唇,在我内心这样应该就完美了。


内饰方面没用大的改动,添加了一些碳纤维内饰件和一些漫威的手办,来提升车内的运动感。


美好的时光就应该浪费在驾驭这件事上,原汁原味的F22 225i我期待在未来你带给我更多的驾驶体验。

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