宝马的天使眼/大鸡腿消失，双联屏/悬浮车顶首现？ - BMWSKY宝马汽车俱乐部

还记得两年前那架带有“BMW Vision iNEXT”标志的波音飞机吗？五天之内飞遍慕尼黑、纽约、旧金山和北京四个国际大都市，像是为宝马Vision iNEXT概念车进行一次非凡的发布会。

两年后在即将到来的宝马#NEXTGen 2020峰会上，众多新车型和高科技装备将会亮相，其中最重磅的车型当属BMW iNEXT了，这款全新的电动旗舰将会在一定程度上代表着宝马未来汽车的发展方向。那么这款车会有哪些重大改变呢？

从宝马iNEXT的最新谍照来看，量产车的外部轮廓和设计会很大程度地和概念车相仿，首先就是更加细长的前后大灯组，前大灯内部似乎变成了横向矩阵式的排列方式，灯眉处可能会集成日间行车灯和转向灯，这是不是意味着在这款车上连最基本的天使眼形状都没有了呢？

和全新4系/M3/M4不同的是，虽然宝马iNEXT也采用了巨型双肾格栅，但中间是直接打通的，目测面积也更大。考虑到iNEXT是纯电动车型，而且可以实现更多的驾驶辅助功能，宝马也肯定会将更多的摄像头、雷达系统、传感器等部件集成到一起。至于外形好不好看，就得看实车了。

大家都知道宝马霍氏拐角的重要性，随着时代的变迁，现在的霍氏拐角也变得多种多样，而在iNEXT量产版上，宝马可能会把霍氏拐角和悬浮式车顶设计相结合，如果小编没记错的话，这应该是宝马第一次采用这样的设计吧？

在这组宝马iNEXT的内饰谍照中，我们依旧能发现不少的改变。首先就是双联屏幕的设计，呃...怎么说呢？尺寸更大而且系统UI设计明显更加偏向扁平化，你觉得这样的屏幕怎么样？再来看另一个变化：鸡腿档把...哦...好像是没有了，变成了扁平拨片式的造型，iDrive旋钮还是清晰可见的。

多边形的方向盘在宝马量产车上也十分罕见，同时还能看到亮起的红色警示灯条，这是因为方向盘内侧放置有光纤，当车辆处于自动驾驶模式或急需驾驶员接管车辆时，光纤就会自动点亮，当自动驾驶模式关闭以后，多边形方向盘便于以更安全的方式接管车辆，因为驾驶员可以根据方向盘转角幅度看出车轮的转向角。

明天晚上，2020宝马集团未来峰会将会正式开启，iNEXT将会如何命名？设计到底会是什么样？又会有哪些亮眼的新功能呢？我们拭目以待...