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标题: A feeling of desire, and great expectations. ----试驾Z4 COUPE [打印本页]
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 15:24
标题: A feeling of desire, and great expectations. ----试驾Z4 COUPE
1985年1月1日BMW AG成立了BMW Technik GmbH子公司。在BMW公司内部其代号为“ZT”，这么神秘的名字感觉相当的酷，Z系在德语中“Zukunft”的意思是“未来”，第一件伟大的作品就是Z1！从此宝马开启了伟大的Z篇章！ 3-17-54-30-236266615.jpg (34.32 KB, 下载次数: 2052) 3-17-54-42-580901260.jpg (26.75 KB, 下载次数: 1976)
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 15:27
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3-18-25-10-187229807.jpg (37.68 KB, 下载次数: 1991) 从Z1开始，宝马生产了Z3、Z8、Z4，其中Z31995年面世，这是第一款来自美国的BMW。Z3全部是由南加州的Spartanburg工厂生产，Z3开创了宝马roadster的新时代，从马自达的MX5 roadster手里抢了不少拥趸。据说Z3在设计时借鉴了不少MX5的线条，现在看来，她们还真有几分神似。 Mazda-MX-5_Miata_Roadster_1989_800x600_wallpaper_01.jpg (43.62 KB, 下载次数: 1906) Z3在国内的保有量还不少，本会的samdai就有一部蓝色珍藏（http://bbs.bmwsky.com/showtopic-2980.aspx）。Z3也是本人最想拥有的宝马之一，上回在澳康达有一部，车况一般且价格过高，只好作罢。继续寻找！
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 16:50
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有着动人心魄的车身比例和经典线条的Z8在2000年初推出。不知何因，Z8一共才生产了5703辆，所以存世的都弥足珍贵。本人06年在美国加州manheim拍卖场看到一部Z8（http://bbs.bmwsky.com/showtopic-37.aspx），惊为天车！二手Z8在美起码要11万刀。据说在北京和上海各有一部，但愿车主是我们会员。
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 16:58
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Z4车型于2002年首先在美国市场发布，这是我们最常见的Z系，本会的小凝、1978、酒红色的流星、david仔、eric仔等都是Z4的拥有者。他们的都是敞篷版，也就是roadster，我们这次试驾的是Z4首次推出的coupe，也称双门轿跑车。 DSCN5768_nEO_IMG.jpg (75.51 KB, 下载次数: 1892) DSCN5725_nEO_IMG.jpg (81.86 KB, 下载次数: 1963) 去年在旧金山街头拍到的Z3 COUPE M http://bbs.bmwsky.com/showtopic-1454-6.aspx
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 17:20
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2005年的法兰克福车展首次推出Z4 COUPE，艳惊四座！有记者写道： a feeling of desire, and great expectations.！ DSCN5730_nEO_IMG.jpg (96.08 KB, 下载次数: 1933) 长长的引擎舱似乎不成比例，车身线条象斧头砍出来一般，侧面线条象一个佐罗标志：大大的一个Z字。看起来比敞篷版的要血气方刚和勇猛。后窗的Hofmeister转折（我们暂且称为宝马C弯）是和双肾齐名的宝马著名DNA。 DSCN5722_nEO_IMG.jpg (62.48 KB, 下载次数: 1842) DSCN5729_nEO_IMG.jpg (84.25 KB, 下载次数: 1850)
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 17:40
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DSCN5713_nEO_IMG.jpg (76.73 KB, 下载次数: 1919) DSCN5718.JPG (308.28 KB, 下载次数: 1879) 硕大不算性感的屁股，很多人不喜欢，见仁见智。打开后行李舱不错，比敞篷版好多了，可以放下全套高球球具。 DSCN5751_nEO_IMG.jpg (83.35 KB, 下载次数: 1858)
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 17:50
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DSCN5731_nEO_IMG.jpg (85.17 KB, 下载次数: 1958) DSCN5732_nEO_IMG.jpg (86.32 KB, 下载次数: 1926) 内饰一如既往的简练，拉丝铝面板看起来跑格十足。难怪骆驼、绿绿等都把桃木拆除或换色，说桃木是我们老头子的选择。 DSCN5736_nEO_IMG.jpg (57.84 KB, 下载次数: 1782) 没有Idriver没有导航，钥匙还是老式的扭动，感觉Z4骨子里还是上一代的血液，还有待改朝换代。音响居然是 business版本，530好歹还是professional。
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 17:58
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DSCN5747_nEO_IMG.jpg (64.39 KB, 下载次数: 1826) 方向盘手感不错，比较起来握530的方向盘象左手握右手。还带个M字，M版的Z4万众期待。铝制的换挡拨杆很有感觉，换挡时直接，有信心。 DSCN5738.JPG (446.72 KB, 下载次数: 1839) 实用的眼镜盒。为啥5系不加上？ DSCN5737_nEO_IMG.jpg (70.74 KB, 下载次数: 1823) 太空换挡都用在国产5系了，Z4还是老式的。
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 18:01
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DSCN5739_nEO_IMG.jpg (90.25 KB, 下载次数: 1891) DSCN5746.JPG (655.28 KB, 下载次数: 1880) 长长的车门很敦实，厚重的关门声让日本车闻声丧胆。 DSCN5744_nEO_IMG.jpg (69.13 KB, 下载次数: 1955)
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 18:04
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DSCN5749_nEO_IMG.jpg (41.48 KB, 下载次数: 1869) Z4专用造型标识晚上发出温馨的橙色亮光。 DSCN5794_nEO_IMG.jpg (49.82 KB, 下载次数: 1854)
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 18:20
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DSCN5791_nEO_IMG.jpg (94.74 KB, 下载次数: 609) 和530一样的铝镁发动机，N52 3.0，输出异常的线性。马力是195KW，和530的191KW有出入，这个需要铁托来解答。厂方给的数据是100公里加速是5.7秒，比530的6.7秒快。在高速路上我开530，毛毛开Z4，明显发力要比530猛，事后毛毛说在发力时油门还有很大余量，而我开530数次已经地板油。
马力 265
最大功率（KW）195
最大功率转速 6600
最大扭矩（N.M）315
最大扭矩转速（rpm）2750
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 18:32
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DSCN5743_nEO_IMG.jpg (96.58 KB, 下载次数: 795) DSCN5741_nEO_IMG.jpg (80.24 KB, 下载次数: 730) 有车评说驾驶Z4象驾驶卡丁车一样的直接。我倒是没感觉出来。反倒觉得方向没有530精准，更不能和老哈的330Ci比，那简直是指那打那。或许是开惯了530的主动转向？还是Z4的长车头影响？过弯是明显感觉车身刚度比 敞篷版好，毕竟多了铁盖子。加速时的声浪气势逼人，但绿绿说，和他的伊斯曼差老了。试车时间不长，谈不出什么太深感受，本会的几大高手都试过，请他们补充看法。 不过，我们一致认为，Z4是部绝佳的泡泡车，属playboy绝佳选择。
作者: 大众铁托    时间: 2008-1-4 19:13
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发动机不是195kw，是和你我的一样，190kw。 Z4 3.0SI, 在欧洲都是265ps，也就是195KW的，和我们的差别只在于ecu调教上有些不同。但bmw出口到中国的，3.0L6全部都是258ps调教，无论z4,还是x5,还是老哈他们的E93 330I. 欧洲z4和x5是265ps， E93 330是272ps，和欧洲比中国的功率都有不同程度的缩水，我估计是考虑油品差异故意调教偏保守吧。 具体到这次的试驾，我的感觉的确不是特别好。主要在转向上，感觉没有我上次试驾1978的老款z4时的转向灵敏准确，总感觉车头反应不那么直接和灵动了。也许是开惯了主动转向的原因？当然，也有可能上次是开惯了帕萨特去试z4，现在是开惯了330了去试z4，对比有可能感觉不如当初那么强烈吧。具体为什么我也说不上来。 外形上我认为倒是非常的酷，比软顶的更拉风，只是不太适合我们这种老头子了,倒是playboy,playgirl的绝配 。
作者: 凝雪晨    时间: 2008-1-4 23:01
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哎，沙发抢不到了 怎么也要抢在绿绿前面，哦耶！
作者: 绿色    时间: 2008-1-4 23:09
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铁托说得对，我那天也专门留意了，Z4 COUPER的发动机里面的铭牌确实写打着190KW，跟我530的发动机是一模一样的，只是把发动机的盖子换成了黑色，（搞不懂BMW搞啥，明明一直在提醒这是台铝镁合金发动机，还要搞成黑色，我们的530都是铝质感的银色盖）。我试Z4的时间也比较短，但给我的感觉确实一般，跟allskiy和铁托的体验一样，可能我们三个人都是让主动转向系统给惯的吧，总觉得Z4在过弯的时候没有那么的突出（指赛道），由于在赛道体验的时候没有关掉DSC和DTC，Z4在过弯的时候电子设备介入的非常及时，在不经意间的大转弯中，Z4控制的较好，没有甩出去，但在赛道的二次提速也就让电子设备给压制死了，我的开的技巧没有铁托的好，铁托在两次体验的时候都开得很好，基本没有听见转向不足发出的响胎声，我在开的时候一直听叫吱吱的叫声，呵呵，在高速公路上，Z4发威的确比530狠很多，我坐allsky的副驾，一直让毛毛驾驶的Z4不经意间的超车，驾驶感觉也无体验。BMW强调的是驾驶乐趣，发动机和排气管的咆哮配合得非常到位，让人体验到的是狂野，体会到的是激情，虽然排气的声音没有我的eisenmann动听，但不愧搭配得是完美吧，呵呵，说不上体验，胡话连篇吧，总而言之，Z4是跑“牛”的首选车。。。
作者: 绿色    时间: 2008-1-4 23:15
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回贴都正儿八经，我这BM来水一下。。。 支持这种原创，虽然allsky的分比我多，虽然我很不情愿加分，但实在忍不住我还是给你加了10分，发票不开了，自己查收，外加设“精”20分，请allsky同志回头加还我。。。:default5:
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 23:16
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原帖由 绿色 于 2008-1-4 23:09:00 发表 铁托说得对，我那天也专门留意了，Z4 COUPER的发动机里面的铭牌确实写打着190KW，跟我530的发动机是一模一样的，只是把发动机的盖子换成了黑色，（搞不懂BMW搞啥，明明一直在提醒这是台铝镁合金发动机，还要搞成黑色......
这是宝马的一贯伎俩。等下回发动机升级时，又是银色盖子。
作者: zjet    时间: 2008-1-4 23:18
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三大高人都出手了! 强......
作者: Arthur    时间: 2008-1-4 23:26
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[attachimg]101[/attachimg] 谢谢绿色设精和加分鼓励，这是收据。 我一定更加努力！

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作者: 绿色    时间: 2008-1-4 23:32
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allsky同志，帖子这里还有点瑕疵，最好修改一下。。。 [attachimg]102[/attachimg]

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作者: 笑笑    时间: 2008-1-4 23:35
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专业的有料 好看！虽然我不是很懂 但还是要细读 呵呵
作者: 绿色    时间: 2008-1-5 00:31
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嘿嘿，今天allsky混了不少分啊，可怜的俺啊，额的神啊，WHO来给额甲酚啊。。。
作者: 凝雪晨    时间: 2008-1-5 00:35
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原帖由 绿色 于 2008-1-5 0:31:00 发表 嘿嘿，今天allsky混了不少分啊，可怜的俺啊，额的神啊，WHO来给额甲酚啊。。。
额四嫩滴神....额给嫩甲酚....
作者: gibsonlx    时间: 2008-1-5 01:03
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呀呀，再过几天我的18寸轮胎就到货了，等换上去以后打算去趟沙井赛车场跑几圈，有兴趣尝试偶车的同学就一块去！ 上面的无敌咸蛋超人怎么那么猥琐的？拖出去剁了
作者: 绿色    时间: 2008-1-5 01:19
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哎，好好的帖子，又被水了，我今晚加了不少分，不要逼我扣分啊。。。 PS：楼上的，再猥琐也没你猥琐啊。。。[attachimg]103[/attachimg]

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作者: 热斗小马    时间: 2008-1-5 12:37
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从几位大侠的评价来看，z4的确够拉风！ 可惜那天没有试驾。
作者: daniel    时间: 2008-1-5 13:16
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写的好，，，，，拜读了
作者: 小悦    时间: 2008-1-6 19:19
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要不要带头盔啊
作者: 宝十杰    时间: 2008-1-7 14:30
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写得很详细!相比之下还是较喜欢敞蓬的Z4.
作者: Arthur    时间: 2008-1-7 14:32
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原帖由 leer2001 于 2008-1-6 19:19:00 发表 要不要带头盔啊
赛道要求必须戴头盔。
作者: 酒红色的流星    时间: 2008-1-7 15:53
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:default205: 非常的捧啊!!!学习学习~~~~ Z4的车头很长 驾驶的坐姿要调高一点点 必须要按下运动模式键
作者: lance    时间: 2008-1-7 17:00
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个人觉得还是敞蓬拉风一些
作者: 非凡BVB    时间: 2008-1-7 19:47
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谁的Z4也让我体验体验，看看是否跟他们说的一样。。
作者: zjet    时间: 2008-1-8 15:27
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原帖由 非凡BVB 于 2008-1-7 19:47:00 发表 谁的Z4也让我体验体验，看看是否跟他们说的一样。。
请你小凝大师姐吃吃饭,就能拿到Z4的试驾权..... 不过她不是太容易请的哦!要十足的诚意才行.....
作者: 波波夫    时间: 2008-1-8 18:06
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好强的试驾报告！
作者: 罗啦    时间: 2008-1-8 19:40
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非常认真地学习中……:default8:
作者: 木鱼    时间: 2008-1-8 21:39
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好贴!!!!!!!!顶啊
作者: tanfeng1999    时间: 2008-1-10 20:22
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就是这个z8，我想的就是这个！！可惜。。。。。。。。



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