最大的作用就是隔热；找专业的贴膜店贴。
『猪宝宝最后编辑于2007-11-15 9:33:13』
引用：膜只是个半成品，手工很重要，一定要找一个专业的贴
原文由 guoke_email 发表于 2007-11-14 18:18:03 :
请问给BMW的玻璃窗贴膜有什么好处？为什么？怎么贴才好？
舒热佳、威固隔热膜验收标准
一、 前档膜验收标准：
1． 整张粘贴，不能拼接；
2． 不能明显的气泡和折痕（折痕只会在靠边的地方出现，而且长度不能超出一公分，数量不能超过一条，雨刮有效使用范围不能有）；
3． 不能有过多过大或太明显的沙点和异物出现的膜上；
4． 膜的边缘是否粘贴完好，无起边现象；
5． 膜不能有划花和损坏；
6． 膜的边缘线与玻璃的涂层黑点边连接，检查是否平滑，有没有明显的凹凸不平的感觉，膜边线不能离开涂层黑点两毫米以上；
7． 遇到倒车镜无法或很难拆除时（像奥迪、帕萨特、宝来等）必须将膜在后镜的地方开条小缝，缝隙距离不能超出二毫米；
8． 不能有太明显或过多的金属虚印；
9． 因为膜是用水粘贴的，所以在刮水过程中不可能把水刮得百分百干净的，膜刚贴完都会有残留少少的水痕和小水泡，玻璃下方较多一点，可能造成看车外景物有点模糊，晚上比白天明显一点。有这种情况不要紧，经过太阳照射水分蒸发和膜起到反射热量的效果，大概会在二十天左右就会消失。
二、 侧窗膜的检收标准：
1． 从里面向外看不能有漏光的现象；
2． 检查侧窗玻璃的上缘线是否与膜的上缘线保持基本平行，刀线是否平滑，两者的距离会根据车况而会有所不一，一般在一公分左右；
3． 不能有太多、太明显、过于密集的沙粒、黑点、毛等杂物；
4． 在侧窗膜的两边上角都会有很小的沙粒，是因为手接触的地方，避免不了会出现的手印，但那是很少数量的；
5． 膜不能起打折印，不能划花和损破；
6． 不能有气泡，起边或膜边没有粘贴牢和现象。
三、 后档膜验收标准：
1． 整张粘贴，除了别后档玻璃弧度已超出膜的收缩范围的车辆，后档必须分张拼贴，拼贴时刀法一定要精确，不能有拼接不齐或太明显的接口出现；
2． 膜的边缘线与玻璃的涂层黑点边接，检查是否平滑，有没有明显的凹凸不平的感觉，膜边线不能离开涂层黑点两毫米以上；
3． 因为有金属加热线及天线在玻璃的内侧，所以后档玻璃粘贴的膜后会出现分布得很散的点（不能有太多太集中）那是膜的粘贴过程中，移动位置把线上多余的金属小点带动所造成的；
4． 膜不能有气泡、划花和损破；
5． 尽量避免膜有打折，有的话折痕不能太明显；
6． 手接触膜的地方不能有太多太明显的沙粒和手印；
7． 根据车况，尾灯拆除不下或难拆除时，为方便施工，必须在灯位处将膜裁空，刀法要精确，膜边要平滑；
8． 膜在玻璃外加热收缩定型时，不能有太多太明显的收缩痕迹。
验收完后，付款时务必要向施工店索取五年品质保证书。
引用：
原文由 fosta福之泰 发表于 2007-11-15 11:10:56 :
贴膜的好外简单说就是隔热、隔紫外线、防爆、隔炫光、美观，私密性等等
隔热：
把空调开好些，不就凉快了吗？！
隔紫外线：
无论车内怎么晒，都不会比车外晒吧？车外的人都活得挺好，也没见有多黑啊。现在的人是太阳晒得太少有健康问题，而不是晒得太多有健康问题吧？回去看看自己家里没有开过车的父辈们，没有那个因晒多了出太多问题或太黑吧？肤色主要是遗传决定的。
隔炫光：这个有点说不清，因人而异。会有人觉得外面的光线太强刺眼，也有人会觉得贴膜后太暗光线不清晰，晚上开车有膜肯定不会视线更好。反正开车的人的视力问题，应该和不开车的人差不多，不开车的人也没见眼睛上贴个膜或天天带墨镜。驾驶者实在有需要，戴个墨镜就解决了，想戴就戴，想不戴就不戴，贴膜能这么方便吗？
美观：
这也有点因人而异。这是个个人喜好的事，不太可能个个车主都喜欢暗一点或有某种颜色的车窗玻璃，要不车卖出来的时候，玻璃就先搞好，免得买车后来折腾。
私密性：
这个更个性化啦。外国的车好像都是透透的，不知道是不是外国人比中国人不注意私密呢？
也许贴膜的确好，只是好像贴膜的好处没说清楚。好像贴膜只是一件很个人感受的事，并没有说出来多少实在用途。
原文由 fosta福之泰 发表于 2007-11-15 11:10:56 :
贴膜的好外简单说就是隔热、隔紫外线、防爆、隔炫光、美观，私密性等等
我知道由于有上面的作用，贴膜还有一个好处是，可以对车内真皮起到保护作用。
好像没人对贴膜的好处有说明。
是不是没什么人贴膜？
原帖由 虫虫 于 2008-1-4 0:53:00 发表 根据某英国科学团队对豪华车 不同的车和车主 做出的调查 结论开BMW车主上半夜和下半夜的生活是最丰富的 所以贴了膜有帮助于此夜生活的安全发展```
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