F1有两项冠军,一个为车手设置,一个为车队设置。车手将每场比赛得分相加即为赛季总得分,车队则将每辆赛车在每场比赛的得分相加即为赛季总得分,总得分最高者为冠军。如果赛季终了时,有两个或更多总积分相同的车手或车队,则以获得第一名次数最多者为领先者,若获第一名次数一样,则以获第二名最多的为领先者,若获第二名次数一样,则以获第三名次数最多的为领先者,依次类推,直至分出高下。取得F1冠军的车手,必须至少参加8场分站赛,而车队则不可放弃任何一场赛事。
根据2003年的最新计分标准,在每场比赛中为前八名车队和车手计分,一至八名的计分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。
如果比赛期间发生事故或气候原因,影响比赛的安全性致使赛事停止,领先的车手若完成不到两圈,则要在20分钟后重赛;如果领先车手已跑两圈或更多圈,但达不到总赛程的75%,又无法在20分钟后进行重赛,那么,发出中断比赛信号时倒数第二圈成绩即为比赛成绩,而前八名的分数只能是正常比赛分数和一半;如果领先车手完成75%或更多赛程,比赛将视为已结束,发出中断比赛信号倒数第二圈的成绩即为比赛成绩,计分与正常比赛一样。
FIA对F1赛车的规定极其严格和细致,主要内容有:
车身
1、宽度 赛车的总宽度(包括完整的车轮)在方向盘打正时,不准超过1.8米。后轮中心线前面的车身宽度不准超过1.4米。为了防止对其它赛车造成危害,前轮前面的车身上任何边缘、其厚度必须至少10毫米,并且边缘的圆角半径至少5毫米。后轮中心线后面的车身宽度不准超过1米。
2、高度 车身高度不准超过0.95米。
3 重量 F1赛车重量是指赛车及车手的总重量,而且车手必须将他在比赛中一直穿戴的服装及装备穿戴整齐,在这种情况下,其总重量不准少于600公斤。
发动机
1、排气量 总排量不准超过3升。
2、冲程 只能使用四种程式活塞式发动机。
3、增压器 禁止使用任何增压器。
4、气缸 气缸最多12个,一般应选用圆柱形气缸。
5、气门 每个气缸的气门数最多不能超过5个。
6、启动 在起跑格及维修站,可用临时的辅助设备启动赛车发动机。
7、限速器 安装限速器的目的是为了保证赛车能安全进入维修站,在维修站里不会超速。
传动
驱动轮不准超过两个;禁止使用自动变速箱;前进档至少4个,最多7个;所有的赛车必须有一个倒挡。
转向
转向轮不准超过两个;允许使用助力转向,但不能附带除减轻疲劳以外的任何动能。如果使用电子助力转向系统,其输入只能是转向力矩、转向角度及赛车速度。
车轮
车轮数固定为4个;后轮最宽380mm,最窄365mm;前轮最宽355mm,最窄305mm;车轮最大直径为660mm;轮圈直径为330mm(允许误差±2.5mm)。
驾驶舱
车手进入或从驾驶舱出来时,除了可以摘下方向盘或拿下驾驶舱填充物外,不必打开任何车门或去掉车身上任何部分。当车手坐在驾驶位置时,必须面朝前方。
当系紧安全带并穿戴整齐的车手从驾驶舱出来时,他能够在5秒钟内摘掉方向盘并从中出来,然后在总共不超过10秒钟内再把方向盘装好。
车手能够通过操作方向盘下面的一个按钮,快速摘下或装上方向盘。
安全装备
1、灭火器 所有赛车必须安装灭火器。
2、主开关 当安全带收紧时,车手可以通过一个开关切断点火系统的电路及所有油路,此开关即为主开关。
3、后视镜 所有赛车必须至少安装两个后视镜,以便车手能观察到两侧及后面的情况。镜子的反光面必须至少12cm宽,5cm高,另外 有半径不大于1cm的镜角。
安全带 车手必须系“六点式”安全带,即两个肩带、一条腹带、及双腿间两条带子。
不论什么级别和类型的汽车比赛,赛道上的指挥标志主要是旗帜。其指挥旗帜的规格、大小、图案、颜色和含义都是一样的,因为指挥旗帜都是由国际汽车联合会统一规定的。
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| 绿旗∶危险巳排除,一切恢复正常 | ||
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| 红黄条旗∶静止时,表示赛道比较滑注意安全。挥动时,表示前方赛道很滑,车手应采取防滑措施。 |
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| 黑底红点旗+车号∶此车号的赛车出现机械故障,必须返回维修 站 |
重新再温习一遍~~~~~
木鱼的技术贴,要顶!
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