BMWSKY宝马汽车俱乐部

标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i [打印本页]

作者: Arthur    时间: 2007-9-12 12:18
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

有幸参加了2007X之旅,和新X5 4.8i 五天亲密接触。经历了高速、戈壁、雪山、

草原、在修烂路等各种路况,初步认识了新X之性能。

首先让我疑惑的是,车上找不到一处有SAV(sport availabitity vehicle)的字眼,而我

一月份在加州试驾的3.0版清楚的标明MPV(mutli  passenger vehicle), 让我不禁惴测,

宝马是否在新X5的定位上摇摆不定?

http://www.bmwsky.com/ShowPost.asp?id=1629

 

 



『allsky最后编辑于2007-9-14 9:48:11』


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 13:30
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

定位决定性能。同行的一位汽车媒体记者说:如果比作女人的话,老款是上蹿下

跳的街头辣妹,来激情时确实让你爽,但不安分的个性很难让你享受淡定闲适;

新款则是宜动宜静的小资白领,即能HIGH起来也可以营造浪漫柔情…个人认为比

喻挺贴切。



新X5用上了前麦弗逊式独立悬架,这是宝马首次应用此类悬架。操控很宝马,

很轿车,和530差别不大,感觉不到是这么一部庞然大物。加速是依然的线性,

但是感觉不到很强的推背感,记得06年在珠海试驾E53 X5 4.8Si时,强烈的推背

感吓我一跳!在去乌鲁木齐的一段无人高速路上,斗胆拉开了前车的距离,从

180轻松的到了210,210到220不算轻松,比530来的慢。220以后再要上就有点

悠,530从220到240也是毫不犹疑的。

请老马补充一下新老X5的技术指标对比。





『allsky最后编辑于2007-9-12 13:32:20』


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 13:40
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

E70的外观改动最大的车头,尾部改动不大,没有很强烈的班戈风格。往往在新

一代车型推出前,不觉得现行车型老,是因为没有比较。E70一出生,老E53立马

就色衰了。现在感觉E60还是很sharp,换代的出来后,还看的上吗?这是个问

题。老的不去,新的不来,或新的不来,老的不去。人如是,亘古不变。难怪

风云兄想抛弃老X5 3.0了:-)

 









『allsky最后编辑于2007-9-12 14:32:11』


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 13:56
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

内饰是完全的班戈风格,和3、5、7一脉相承,更豪华,更细腻。终于用上了进

一部改良iDrive。新排挡杆很太空,爱不释手。但没有了传统的手刹,据说漂移高

手锚铆极其失望。

方向盘的手感很好,类似330,柔软体贴,比较起来握530的方向盘象握树枝。等

待绿绿的M方向盘。4.8款有抬头显示器,时速和导航信息都能显示。

3.0的面板是桃木,4.8的经仔细研究,几乎可以断定是竹子。尚未证实。

后座的娱乐系统比530Li好看到那里去了。


倒车视像系统。用不习惯,还是示意图象直接。



 



『allsky最后编辑于2007-9-13 9:30:22』


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 14:06
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i



手套箱。新X5全面支持IPOD,接线端子就在手套箱里面。



『allsky最后编辑于2007-9-12 18:28:10』


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 14:21
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

座椅的调节和530完全一样。



搞不懂的是,E53 3.0后箱门都用上自动一键式,这个4.8豪华版居然是手动。

等待着的是“加设备不加价”,这是宝马的一贯伎俩。


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 14:24
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i


KEYLESS系统。门把上没用按健,用静电感应式,轻轻一触就自动落锁。比奔驰

的按键式更胜一筹。


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 14:29
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i





车队中有部车扎钉泄气,马牌防爆胎续行了20多公里才换胎。E70全线采用

马牌防爆胎。


作者: Arthur    时间: 2007-9-12 14:39
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

结论:

有一位拥有E53 3.0的朋友,他还常开路虎揽胜、途锐3.2、卡宴3.2 。他说,还是

喜欢X5。深表赞同。摇摆不定的同学,下手吧,E70不会让你后悔。不过,要买

3.0的话,就别去试4.8 !

THE END


作者: zjet    时间: 2007-9-12 14:48
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i
ALLSKY永远是那个理性,我也深表赞同,想买一部够用的SAV,千万别试X54.8.
作者: zjet    时间: 2007-9-12 14:51
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i
对比数据我下午开完会回来再整理!
作者: 哈呢噜呀    时间: 2007-9-12 15:27
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i
精彩精彩!顶顶!!!!!
作者: 波波夫    时间: 2007-9-13 18:11
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

多款SAV都开过一段时间.

如果单从驾驶乐趣,操控的感觉来说......肯定首选X5.


作者: RS    时间: 2007-9-14 02:21
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i
這個照片拍的真夠好的 讓我也好想買一部
作者: david    时间: 2007-11-2 20:55
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i

新X5基本参数宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
报价(最低价):89.50万 (89.50万) 133.60万 (133.60万)
发动机:3.0L 272马力 L6 4.8L 355马力 V8
变速箱:6挡stepteonic自动变速器 6挡stepteonic自动变速器
安全装备宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘) :
后排头部气囊(气帘) :
前排侧气囊:
后排侧气囊:--
膝部气囊:--
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
ABS防抱死:
制动力分配(EBD) :
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) :
刹车辅助(EBA/BAS) :--
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) :
升降(空气)悬挂:-
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:--
动力随速转向:
主动转向系统:--
外部配置宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
手动天窗:--
电动天窗:--
全景天窗:
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围:--
铝合金轮毂:
内部配置宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
真皮方向盘:
左脚休息踏板:--
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档:--
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示:--
座椅配置宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
真皮座椅:
运动座椅:--
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风:--
后排座椅整体放倒:--
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
GPS导航系统:
多媒体控制系统:
蓝牙系统:
车载电视:
车载电话:
中控台液晶屏:
后排液晶屏:-
MP3支持:--
单碟CD :--
多碟CD转换器:
多碟DVD系统:--
2-3喇叭扬声器系统:--
4-5喇叭扬声器系统:--
6-7喇叭扬声器系统:--
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯:
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:--
手动后遮阳帘:--
电动后遮阳帘:--
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘:--
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
手动空调:--
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱:--
车轮制动宝马X5 3.0si宝马X5 4.8i
前制动器类型:通风碟 通风碟
后制动器类型:通风碟 通风碟
前轮胎规格:255/55R18 255/50 R19
后轮胎规格:255/55R18 255/50 R19
前轮辋规格:8.5JX18 8.5Jx19
后轮辋规格:8.5JX18 8.5Jx19
备胎:非全尺寸 非全尺寸



『david最后编辑于2007-11-2 20:59:57』


作者: david    时间: 2007-11-2 22:01
标题: [原创] 体验 E70 X5 4.8i
<DIV align=center>

06X5基本信息

车型名称

宝马X5 06 4.8is

推出年份

2004

最高车速

246

0-100加速时间

6.1

100-0制动距离

37.8

百公里经济油耗

13.5

车身

长度

4667

宽度

1872

高度

1707

车重

2275

轴距

2820

前轮距

1576

后轮距

1576

最小离地间隙

-

车身结构

SUV

车门数

5

座位数

5

油箱容积

93

行李箱容积

465

发动机

排量(cc)

4799

排量(L)

4.8

工作方式

自然吸气

气缸排列型式

V

汽缸数

8

每缸气门数

4

压缩比

10.5

气门结构

DOHC

缸径

93

冲程

88.3

马力

360

最大功率(kW)

265

最大功率转速

6200

最大扭矩(N·m)

500

最大扭矩转速(rpm)

3500

发动机特有技术

电子气门,双级可调进气歧管

燃油

汽油

燃油标号

98

供油方式

多点电喷

缸体材料

缸盖材料

环保标准

IV

机油容量

-

变速箱

名称

6stepteonic自动变速器

挡位个数

6

变速箱类型

AT

底盘转向

驱动方式

前置四驱

前悬挂类型

多连杆式独立悬架

后悬挂类型

多连杆式铝制整体后桥

助力类型

机械式液压动力

车轮制动

前制动器类型

通风碟

后制动器类型

通风碟

前轮胎规格

275/40R20W

后轮胎规格

315/35R20W

前轮辋规格

9.5JX20

后轮辋规格

10.5JX20

备胎

非全尺寸

</DIV>

 






欢迎光临 BMWSKY宝马汽车俱乐部 (http://bbs.bmwsky.com/) Powered by Discuz! X3.1