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标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题 [打印本页]

作者: guoke_email 时间: 2007-7-10 09:11
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

庞博士：

我的320MT才开20000KM不到，在停车场发现轮胎磨损比其他车厉害得多。平时开车急加速和急刹都比较少，主要在深圳的滨海、北环跑，长途也是跑高速。有几个问题想请教你：

1、3系防爆胎是不是比普通胎容易磨损？为什么？

2、3系防爆胎磨损到什么程度才需要更换？如何检查和发现？

3、3系防爆胎可以同边前后交换吗？为什么？什么情况下交换？

4、3系防爆胎更换时，是一次全部更换还是更换某一个或几个较好？

5、3系防爆胎的新胎价格，在你那大概是什么价格？

谢谢！

作者: 虫虫 时间: 2007-7-10 14:25
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
看来你要多参加活动让现实来说话啊打字我不知道怎么样和你说呵呵``` 换轮胎最好是4个活动前或者后 2个2个换但是可以交叉前后交换

作者: guoke_email 时间: 2007-7-10 15:21
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
2楼的话看不太明白。。。

作者: 大众铁托 时间: 2007-7-11 21:19
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
1) 是.
2)磨到安全线就应该换了. 如果你不知道安全线在哪儿, 去找家修车店的师傅问问,他们多半知道.
3)可以交换. 因为3系是后轮驱动, 通常后轮磨损比前轮严重. 所以用一段时间交换一下(大概是1万公里吧),能提高整套胎的使用里程.
4)最好是同时更换同一轴上的2个, 这样能保持抓的力平衡. 当然, 要求不那么高, 开车不那么狠的, 单独换一个也可以.
5) 4S大概是2000多. 老庞那里我不知道,因为我不是老庞. 呵呵

作者: 滨海大道 时间: 2007-7-11 23:52
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

铁托兄的回答已经基本正确了

等待老庞的回答

作者: guoke_email 时间: 2007-7-12 09:09
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

我的好像前轮磨损比后轮多一点点。不知为什么？

安全线怎么看啊？

作者: zjet 时间: 2007-7-12 09:51
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

根据一般的换胎规则,同样规格的轮胎换位应采取对角线互换,不能把前胎换后胎或者左右对调换.

作者: guoke_email 时间: 2007-7-12 12:18
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
BMW好像不推前前后、左右交叉换

作者: guoke_email 时间: 2007-7-17 09:17
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
其他人没有防爆胎的使用经验吗？

作者: 庞博士 时间: 2007-7-17 10:53
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
铁托兄说的非常专业, 防爆胎如果按它英文译run flat tyre RFT是叫无气行驶胎, 其与普通轮胎唯一不同的是轮胎壁厚,如果轮胎没气时因其胎壁厚所以轮胎不会扁下去因此能继续行驶．其它使用的情况与普通轮胎没有任何不同．注意：无气行驶胎没气时最多行驶１５０公里，最高时速８０公里／小时．

作者: guoke_email 时间: 2007-7-17 11:38
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

引用：
原文由 大众铁托 发表于 2007-7-11 21:18:34 :
1) 是.
2)磨到安全线就应该换了. 如果你不知道安全线在哪儿, 去找家修车店的师傅问问,他们多半知道.
3)可以交换. 因为3系是后轮驱动, 通常后轮磨损比前轮严重. 所以用一段时间交换一下(大概是1万公里吧),能提高整套胎的使用里程.
4)最好是同时更换同一轴上的2个, 这样能保持抓的力平衡. 当然, 要求不那么高, 开车不那么狠的, 单独换一个也可以.
5) 4S大概是2000多. 老庞那里我不知道,因为我不是老庞. 呵呵

谢谢大家！

通过学习说明书（还是说明书最重要！）找到了磨损标志“TWI”和“安全线”。

现在问题是：

1、我的前胎比后胎磨损明显多，不知为什么。此前也听说过前胎应该比后胎磨损多的说法，理由是：前胎有转向动作。

2、我检查了一下前后胎的安全线，都还可以跑一阵。此前20000KM根本没管轮胎这回事，做二保要搞搞了。是不是每10000KM就对换一下轮胎？

3、做二保时，想请维修点将前后胎同边对换，合适吗？需要再做四轮定位吗？

4、如果换胎的话，205/55/16的胎换成225/50/16、225/45/17的胎会有什么问题吗？轮毂要换吗？大致什么价格？

谢谢！

作者: 绿色 时间: 2007-7-17 11:45
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
上次在请教过老庞和春春了，BMW现在的维修规定不允许更换轮胎的位置，包括对角对调和前后更换。

作者: 冰火岛 时间: 2007-7-17 12:19
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

我那天去南山生娜美，检查跑偏，人家说谁让你换了轮胎的，基本不在保修范围了！做个四轮定位，要我1400。以后只能找老庞了！

作者: 猪宝宝 时间: 2007-7-17 13:07
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

引用：
原文由 庞博士 发表于 2007-7-17 10:52:42 :
铁托兄说的非常专业, 防爆胎如果按它英文译run flat tyre RFT是叫无气行驶胎, 其与普通轮胎唯一不同的是轮胎壁厚,如果轮胎没气时因其胎壁厚所以轮胎不会扁下去因此能继续行驶．其它使用的情况与普通轮胎没有任何不同．注意：无气行驶胎没气时最多行驶１５０公里，最高时速８０公里／小时．

请问庞博士，防爆胎是不是比一般的轮胎硬，噪音大啊？除了防爆比一般的轮胎好，还有什么地方比其他轮胎好啊？比其他轮胎差的地方又是什么？谢谢！

作者: 庞博士 时间: 2007-7-17 14:34
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题
按胎轮的结构来看，防爆胎比普通胎舒适性差一些，其它性能基本一样．

作者: guoke_email 时间: 2007-7-17 14:45
标题: [3系][原创]请问庞博士：3系防爆胎的磨损和更换问题

引用：
原文由 guoke_email 发表于 2007-7-17 11:38:20 :
引用：
原文由 大众铁托 发表于 2007-7-11 21:18:34 :
1) 是.
2)磨到安全线就应该换了. 如果你不知道安全线在哪儿, 去找家修车店的师傅问问,他们多半知道.
3)可以交换. 因为3系是后轮驱动, 通常后轮磨损比前轮严重. 所以用一段时间交换一下(大概是1万公里吧),能提高整套胎的使用里程.
4)最好是同时更换同一轴上的2个, 这样能保持抓的力平衡. 当然, 要求不那么高, 开车不那么狠的, 单独换一个也可以.
5) 4S大概是2000多. 老庞那里我不知道,因为我不是老庞. 呵呵
谢谢大家！
通过学习说明书（还是说明书最重要！）找到了磨损标志“TWI”和“安全线”。
现在问题是：
1、我的前胎比后胎磨损明显多，不知为什么。此前也听说过前胎应该比后胎磨损多的说法，理由是：前胎有转向动作。
2、我检查了一下前后胎的安全线，都还可以跑一阵。此前20000KM根本没管轮胎这回事，做二保要搞搞了。是不是每10000KM就对换一下轮胎？
3、做二保时，想请维修点将前后胎同边对换，合适吗？需要再做四轮定位吗？
4、如果换胎的话，205/55/16的胎换成225/50/16、225/45/17的胎会有什么问题吗？轮毂要换吗？大致什么价格？
谢谢！

庞博士：

请解释一下我的问题好吗？

谢谢！

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