经过了对市场需求趋势长期的细致的观察，宝马最终得出的结论是：之前的旧款多功能用车已经不再适合人们的需求。而结合了高位置座席，宽敞空间的运动型多功能用车，也就是常说的交叉车型却越来越收到人们的青睐。一位来自于宝马内部的人士告诉AutoWeek，他们希望能够为市场带来一款最具有动力性能的CUV，不过这款车要上市还是有段时间，至少要到2010年才会在北美出现，价格应该会比较适中，同时对于本田的CR-V和丰田的RAV4有着不小的冲击。
下面大家看见的是一些电脑的合成图，大家可以大致的想像得到F3有可能是什么样子的，不过宝马对于该车的设计还在最后的阶段，有些小细节可能会有改动。现在可以肯定的就是宝马的这款交叉车型将会基于现行的3 系列来改进，同时号称会使用很多来自于下一代的X3的组件——后者将会在2009上市——包括FlexRay系统。FlexRay车载网络标准已经成为同类产品的基准，将在未来很多年内，引导整个汽车电子产品控制结构的发展方向。FlexRay是继CAN 和LIN之后的最新研发成果，可以有效管理多重安全和舒适功能。
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除了标准的后轮驱动之外，F3 还可以选配宝马的xDrive 四轮驱动系统，并且适配相应的引擎。宝马的入门级CUV很有可能选择4或者6气缸的汽油/柴油直列引擎，和现在的X3一样。最高级的版本则会选择3.0升的引擎，最大功率达到300马力的双涡轮增压6气缸版本，之前在去年年末的时候出现在335i上。
关于宝马的这款F3的量产计划还没有明确的消息，不过相信近期该公司就会作出详细的具体安排，并且同时还有第二代 X3的相关消息。有了这款F3，宝马希望能够更加扩充自己在欧洲的C级车市场上的影响力，而现在这个市场则是有着福特的C-Max，大众的途安以及雷诺的风景三足鼎立。虽然现在言之还有些过早，不过F3面对的竞争敌手还有可能是梅赛德斯奔驰的B-Class，去年该系列销售了68,000台。
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