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标题: 宝马M3/M4官图发布车身更轻动力更强 [打印本页]

作者: 莎莎 时间: 2013-12-13 11:06
标题: 宝马M3/M4官图发布车身更轻动力更强
随着全新宝马M3和M4车型官方图片的发布，预示着这两个M家族的全新乘员将很快与世人见面。事实上，其正式亮相时间已定在2014年1月的底特律车展，据悉，新车将采用更加轻量的材质和全新动力匹配以提高其“战斗”性能。

相比老款车型，新一代M3的外观无疑更加动感，包括视觉效果更加凶猛的大嘴进气格栅，以及相应的尾部造型，同时，夸张的运动化包围和双边四出尾喉设计也暗示了其不俗实力。而相比之下，M4更像是M3的双门Coupe版，另外在细节方面，除了更加硕大的运动包围外，还配有运动化的18或19英寸轮毂。

而在内饰方面，全新宝马M3/M4相比普通款不仅仅更显运动，在用料上也更加讲究，三幅运动方向盘搭配大面积皮质材料，同时应用了碳纤维饰件，而在排挡杆和方向盘处，依旧镶嵌了带有M字样的标识。

动力方面，新一代宝马M3(F80)/M4(F82)将搭载直列6缸3.0L双涡轮增压发动机（取代老款的4.0L V8），最大功率输出为316kW(430Ps)/5000-7300rpm（7500rpm红线），峰值扭矩为500Nm/1800rpm-5400rpm。与之匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱（带弹射模式）。预计0-100km/h加速成绩为4秒左右（老款最快为4.6s）。

作者: 莎莎 时间: 2013-12-13 11:06

同时，在轻量化方面，大面积的碳纤维组件和铝制悬架，让车身质量控制在1500kg之下，车身质量比上代轻了180kg，同时也比C63 AMG以及RS 5等竞争对手更轻。相应的，新宝马M3/M4将采用双球节弹簧减震支柱和后五连杆四轮独立悬架，并有三种可调：分别为Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上应用的后桥M主动差速器也将出现在新M3上。

编辑点评：尽管全新3系上市已有一定时间，但显然宝马并未急于推出M车型，而是持续了更长的开发周期，对轻量化及动力匹配做了更多优化，同时针对用户的内饰配色和轮毂样式等也有更多选择，显而易见的，新一代M3/M4也将把中国作为重要市场。

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