修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》(**部令第123号)2013年1月1日起正式施行。包括机动车驾驶人考试、驾驶证日常管理、交通违法行为记分等多项内容发生变化，并且，无论从驾照考试到开车上路驾都将遵循新的规定。为防范严重交通事故，提高了记分分值，记分项由38项增加至52项。因此，从新规发布开始，准备学车的准司机们扎堆赶考为提早拿到驾照，而已上路的老司机们则认真研究新交规，以避免驾驶陋习导致扣分罚款。
驾校：驾考新规难度因人而异
修订后的新规增强了驾考的针对性和实用性，对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整。由于担心驾考较现行规定难，学员们都希望在新规实施前抢搭旧规的“末班车”。
据各地媒体报道，临近年底，各地驾校都出现了学员扎堆考驾照的现象。上海一些驾校的学车档期已排到了明年，有的学员甚至需要排3个月才能上车练习。长春市各驾校在10月后练车的学员猛增，大约比今年每个月的平均数增加了两成左右。并且学车态度积极，即使是在雪后天气状况较差的情况下，也无法阻挡学员们练习的热情。而据哈尔滨市交警部门数据显示，截至10月份已有9万余人考取了驾照。而根据驾校近期报名人数增长的趋势，预计今年全年将有15万人取得驾照。
**部在新规制定中偏重小客车驾考更实用，大中型客货车驾考审验更严的原则。所以要考取小客车驾驶执照的准司机们大可不必惊慌，新驾考后，上路将更游刃有余。在新规中，小型汽车驾驶人的考试项目更突出实际驾驶中的实用性，取消了现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。
一些驾校的教练也表示，大中型客货车的考试项目难度确实有所增加，但小型汽车的考试却是有难有易。由于取消了桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等项目，不用训练也不用考，自然是比以往容易了不少。
**部：改建驾校 排查信号灯
在新交规公布之后，众说纷纭，网络流传着很多解读版本，在新交规即将实施的前夕，**部相关负责人特意官方解读了新交规，**部也全力为此做着准备。
**部交管局表示，为了保证新交规的实施，**部组织修改了配套工作规范、标准和考试题库等，并召开了全国培训班和视频会议进行了部署。截至目前，已经改建完成大中型客货车科目二考场111个，小型汽车考场751个，排查了51.9万组交通信号灯。同在在**部网站(www.mps.gov.cn)上推出《**部令第123、124号一百问》，对即将实施的新规中百姓关心的100个具体问题，逐一进行详细说明，公众可自行下载查询。
同时针对小客车驾驶人关心较多的问题，**部相关负责人也对其进行了详细解读。
首先是关于跨年衔接的问题，**部负责人表示，机动车的旧违章仍按老规定处罚，而跨年考驾照则实行“双规并行”。
而在司机最为关心的记分方面，从新交规中不难看出，遮挡号牌、闯红灯挨罚将更重，高速违法记分更严格。
新交规中规定，未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌、驾驶与准驾车型不符的机动车等11类违法行为一次记12分；驾驶机动车违反道路交通信号灯通行、在高速公路或城市快速路上违法占用应急车道行驶等14类违法行为一次记6分； 在道路上车辆发生故障、事故停车后不按规定使用灯光和设置警告标志等12类违法行为一次记3分；驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带等11类违法行为一次记2分；驾驶机动车不按规定使用灯光等4类违法行为一次记1分。
高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头，驾驶营运客车在高速公路车道内停车，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆超过规定时速20%以上的一次记12分。
同时新交规秉承对“毒驾”零容忍的态度，3年内有吸食、注射毒品行为或解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请机动车驾驶证；取得驾驶证后具有正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒或社区康复措施三种情形的，视为吸毒成瘾未戒除，予以注销驾驶证；持有驾驶证有吸毒后驾驶机动车行为的，予以注销驾驶证。
媒体：“最严交规”符合社会发展要求
虽然新交规被称为史上“最严交规”。但从舆论和网络反映看，新规得到了广泛支持，“还是严点好”正在成为普遍共识。
人民网发表评论，认为交通新规坚持从严管理，不论是考证门槛提高、更加注重路面驾驶实践，还是违规处罚力度加大，或者是“新手肇事倒查发证民警责任”、“实习司机上高速须有老司机陪驾”等规定，其目的都是为了提升驾驶员素质、规范驾驶员行为，从源头上减少“马路杀手”的数量，降低事故发生的概率。称维护交通安全的一项治本之策。
《羊城晚报》也对新交规的出台予以肯定，不管是新手也好，老手也好，只要严格遵守交规，交通事故的发生概率就会大大降低。对于新手要从初始教学的驾校和考试关节就严格把关。对于一些虽有多年驾车经验，但还是视交通法规如儿戏，怀有侥幸心理漠视交通安全的驾车人则要予以严惩。因此，从这个角度来讲，新交规越严，交通越安全。只有严苛立法，从严执法，方能杜绝交通意外的隐患，方能还广大市民百姓以交通出行的平平安安。
而从国际经验来看，从严管理也是交通安全的重要护航力量。美国交通事故死亡人数近年来降低了四分之一，其中一个重要原因就是采取更为严苛的交通立法和执法，仅在2010年，因为严格执行系安全带、配儿童安全座椅等规定，就挽救了12546人、303个儿童的生命。
的确，无论是驾驶者还是行人，在遵守交通法规这件事上是平等的，新交规出台后，**部就开始排查全国的红绿灯，各地交警严查行人乱闯红灯的行为，文明有序的道路交通环境，是驾车人和行人共同努力才可以实现的结果，而这也是中国步入汽车社会之后必须要面对和解决的问题。
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