BMW新一代的3系列推出以來，在全球銷售表現亮麗，成為為BMW集團一舉奪下高級乘用車銷售冠軍的重要推手；繼原廠日前分別為1、5系列推出新年式小改車型，並將於今年陸續引進國內，在國內深受車迷喜愛的3系列四門車款，在新的一年也將有戰力提升，除了將引進搭載3.0升渦輪增壓的335i之外，針對323i和330i車款，在引擎動力上也有所加強。
 |  | | 在國內深受車迷喜愛的3系列四門車款，在新的一年也將有戰力提升，除了將引進搭載3.0升渦輪增壓的335i之外，針對323i和330i車款，在引擎動力上也有所加強。 |
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根據目前所掌握的資訊，新年式的BMW 3系列，在外觀上並未多做更動，最主要的變化，將集中在引擎室中的動力單元；藉著新一代3系列Coupe而首次和世人見面的3.0升渦輪增壓引擎，是BMW原廠在暌違多時之後，重返汽油渦輪增壓引擎的力作，除了高達306匹的強大馬力輸出，以兩個小型渦輪取代單一大型渦輪的設計，減輕了所謂的渦輪遲滯現象，展現更全面的性能表現，而新年式的3系列四門車款，也將會採用這具動力心臟，讓原先礙於335i Coupe雙門身分而卻步的買家，能夠在兼顧實用的情況下，享受更為充沛的動力支援。
 | | | 335i四門車款將搭載3.0生渦輪增壓引擎，讓原先礙於335i Coupe雙門身分而卻步的買家，能夠在兼顧實用的情況下，享受更為充沛的動力支援。 |
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除了將引進335i四門車款之外，原廠也針對其所搭載的直六引擎，進行重新調教，動力上有不小的提昇；在323i方面，動力輸出由原先的最大馬力177hp/5800rpm，提升為191/5900rpm，最大扭力漲幅雖不大，但峰值由3500rpm提早為3250rpm，而如此的改變，也將拉近原先323i和325i之間在性能上的差距。
至於330i四門車款，以及搭載同引擎的Touring旅行車款，最大馬力也由原先的258hp/6600rpm，提升為272/6650rpm，最大扭力則由30.6kgm/2500rpm，進步至32.1kgm/2750rpm，展現媲美330i Coupe的性能，而在靜止加速到每小時100公里的表現方面，無論是323i和330i四門車款都分別進步了0.1杪，而為8.7杪和6.5杪。
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